[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源。

　　“該康復(fù)手套能夠?qū)崿F(xiàn)屈曲和伸展的雙向運(yùn)動(dòng)，并具有主被動(dòng)及鏡像等多種訓(xùn)練模式，未來我們也將結(jié)合腦機(jī)接口技術(shù)，開發(fā)新的手部康復(fù)機(jī)器人產(chǎn)品?！眻F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、東南大學(xué)博士生厲葉邊演示邊介紹。

　　北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院副教授 崔勇：我們目前在北航已經(jīng)開設(shè)了像星球車技術(shù)導(dǎo)論等多門的課程，同時(shí)我們通過在線的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)，也覆蓋了國(guó)內(nèi)多個(gè)高校以及國(guó)外的高校，他們可以在全球任何一個(gè)地方，任何時(shí)間來接入我們這樣的一個(gè)教學(xué)平臺(tái)，體現(xiàn)了該平臺(tái)的泛在性。

　　“伊”起創(chuàng)業(yè)吧計(jì)劃將聯(lián)合高校開設(shè)“全球女性創(chuàng)新課程”，讓思想與資源在這里交匯；建設(shè)“她經(jīng)濟(jì)”主題產(chǎn)業(yè)園，聚焦工業(yè)設(shè)計(jì)、智能裝備等賽道，提供“共享空間+市場(chǎng)對(duì)接會(huì)”等多維支持；推出“家庭友好行動(dòng)計(jì)劃”，涵蓋彈性辦公時(shí)間、普惠托育服務(wù)等30余項(xiàng)舉措。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　與此同時(shí)，市場(chǎng)數(shù)據(jù)的變化也折射出觀眾觀影習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，隨著中國(guó)電影內(nèi)容質(zhì)量的提升，讓觀眾、尤其是年輕觀眾對(duì)本土故事的認(rèn)同感顯著增強(qiáng)，現(xiàn)實(shí)題材作品以及具有中國(guó)文化特色的電影更易引發(fā)他們的共鳴。

　　運(yùn)輸及物流局表示，將抓緊構(gòu)建港口社區(qū)系統(tǒng)，同步展開新一輪試行計(jì)劃，該局會(huì)與香港金融管理局合作，探討如何運(yùn)用系統(tǒng)及其中的貨物狀態(tài)資訊促進(jìn)貿(mào)易融資，協(xié)助金融機(jī)構(gòu)和中小企業(yè)減低信貸成本及審批時(shí)間。為確保系統(tǒng)契合業(yè)界需要，運(yùn)輸及物流局已成立策略顧問團(tuán)及業(yè)界專家聯(lián)絡(luò)小組，匯聚行業(yè)專家就系統(tǒng)的發(fā)展給予意見。