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嘉興市南湖區(qū)、長(zhǎng)治市沁縣、恩施州來鳳縣、九江市德安縣、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、營(yíng)口市老邊區(qū)、定西市安定區(qū)、棗莊市薛城區(qū)、寧夏中衛(wèi)市海原縣
咸陽市彬州市、福州市長(zhǎng)樂區(qū)、遵義市綏陽縣、自貢市富順縣、青島市即墨區(qū)
宜春市宜豐縣、自貢市榮縣、白城市大安市、宜昌市伍家崗區(qū)、玉溪市易門縣、衡陽市常寧市、天水市秦州區(qū)、雞西市虎林市、保山市龍陵縣
中山市南區(qū)街道、淄博市淄川區(qū)、泉州市泉港區(qū)、贛州市信豐縣、梅州市豐順縣、渭南市富平縣、濮陽市濮陽縣、蚌埠市懷遠(yuǎn)縣、鹽城市濱??h、廣西南寧市隆安縣
長(zhǎng)春市雙陽區(qū)、邵陽市新寧縣、成都市新津區(qū)、株洲市荷塘區(qū)、沈陽市鐵西區(qū)
萬寧市南橋鎮(zhèn)、紹興市柯橋區(qū)、撫州市金溪縣、洛陽市汝陽縣、東方市感城鎮(zhèn)、大慶市肇州縣、西安市新城區(qū)
衢州市衢江區(qū)、漳州市長(zhǎng)泰區(qū)、荊門市京山市、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、十堰市竹溪縣、洛陽市西工區(qū)
廣西玉林市容縣、定西市渭源縣、邵陽市城步苗族自治縣、汕尾市陸豐市、荊州市松滋市、廣西梧州市蒼梧縣、七臺(tái)河市新興區(qū)、保山市龍陵縣、牡丹江市陽明區(qū)、黃山市黟縣
婁底市雙峰縣、宣城市廣德市、直轄縣仙桃市、南陽市臥龍區(qū)、周口市項(xiàng)城市、雅安市漢源縣、安康市白河縣、商丘市梁園區(qū)、廣西梧州市龍圩區(qū)
通化市二道江區(qū)、白銀市景泰縣、商洛市柞水縣、杭州市濱江區(qū)、韶關(guān)市南雄市、天津市濱海新區(qū)、咸寧市赤壁市、鶴壁市山城區(qū)
廣安市前鋒區(qū)、常德市石門縣、重慶市巫山縣、重慶市潼南區(qū)、晉城市沁水縣、撫州市金溪縣
泉州市安溪縣、天津市河?xùn)|區(qū)、九江市武寧縣、駐馬店市西平縣、大同市新榮區(qū)、宜昌市枝江市、廣西河池市宜州區(qū)、哈爾濱市延壽縣
衢州市開化縣、阿壩藏族羌族自治州小金縣、紹興市嵊州市、益陽市桃江縣、樂山市犍為縣、武漢市青山區(qū)、涼山會(huì)理市
嘉興市秀洲區(qū)、汕頭市澄海區(qū)、重慶市南岸區(qū)、武漢市江漢區(qū)、湛江市雷州市、湖州市長(zhǎng)興縣、廣西玉林市玉州區(qū)、沈陽市遼中區(qū)、南平市建陽區(qū)、文昌市重興鎮(zhèn)
潮州市潮安區(qū)、重慶市巫溪縣、牡丹江市林口縣、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、上海市靜安區(qū)、延邊安圖縣
宜昌市長(zhǎng)陽土家族自治縣、宜昌市宜都市、麗水市青田縣、廣西來賓市武宣縣、汕尾市陸河縣、玉樹囊謙縣、咸陽市渭城區(qū)、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)
雅安市天全縣、佛山市順德區(qū)、煙臺(tái)市蓬萊區(qū)、昭通市昭陽區(qū)、寧波市寧??h、青島市平度市
盤中必讀|汽車新規(guī)來了!AEBS概念股大漲,萬安科技等多股漲停|界面新聞 · 證券
5月16日,AEBS概念板塊大漲,萬安科技(002590)、豪恩汽電(301488)、均勝電子(600699)等多股漲停;建邦科技(837242)、博云新材(002297)、天宜上佳(688033)、德賽西威(002920)、中科創(chuàng)達(dá)(300496)。
【板塊漲停個(gè)股】
萬安科技(002590),漲停價(jià):13.2元/股,市盈率:56.36,總市值:68.51億。
【異動(dòng)原因:汽車新規(guī)要求強(qiáng)制安裝AEBS】
5月16日,一則關(guān)于汽車行業(yè)的大消息引發(fā)了資本市場(chǎng)的波動(dòng)。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)起草的《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成征求意見稿,明確將自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)從推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。AEBS相關(guān)概念股在資本市場(chǎng)上應(yīng)聲大漲,萬安科技、豪恩汽電、路暢科技、亞太股份等多只概念股強(qiáng)勢(shì)漲停。

漲停個(gè)股中,萬安科技值得關(guān)注。作為國內(nèi)汽車底盤控制系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè),萬安科技在主動(dòng)剎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于其全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)整合能力。作為國內(nèi)唯一一家同時(shí)擁有電子制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)的上市公司,公司通過 “感知-決策-執(zhí)行” 三大模塊的深度協(xié)同,形成了差異化的技術(shù)護(hù)城河。

硬件端,公司依托氣壓/液壓制動(dòng)系統(tǒng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),結(jié)合鋁合金輕量化副車架技術(shù),為AEBS執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供高精度制動(dòng)響應(yīng)基礎(chǔ),相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入奇瑞、長(zhǎng)城等主機(jī)廠供應(yīng)鏈;軟件端,其電子控制系統(tǒng)研發(fā)投入占比常年超5%,累計(jì)授權(quán)專利達(dá)1500余項(xiàng),構(gòu)建了涵蓋感知、決策、執(zhí)行的全鏈條技術(shù)壁壘。

在商用車領(lǐng)域,萬安科技的AEBS產(chǎn)品已批量配套東風(fēng)、解放等頭部車企,占據(jù)國內(nèi)35%的市場(chǎng)份額;在乘用車領(lǐng)域,其與奇瑞合作開發(fā)的智界S7車型已搭載AEBS+EBS一體化解決方案,成為國產(chǎn)高端車型的標(biāo)桿案例。
尤其值得一提的是,萬安科技通過與小米的深度合作打開了第二增長(zhǎng)曲線。作為小米SU7 Ultra車型的底盤部件核心供應(yīng)商,今年3月,其鋁鎂合金副車架和獨(dú)立EPB卡鉗成功配套小米SU7 Ultra車型。技術(shù)協(xié)同層面,萬安科技的輕量化底盤技術(shù)與小米的智能駕駛算法形成互補(bǔ),使SU7 Ultra的車身重量降低8%,同時(shí)制動(dòng)距離縮短至33.5米。通過小米的品牌背書,萬安科技的AEBS系統(tǒng)已進(jìn)入其生態(tài)鏈企業(yè)的供應(yīng)商白名單,未來有望切入小米生態(tài)內(nèi)的Robotaxi、無人配送車等新場(chǎng)景。
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