Gap Year(間隔年)指年輕人畢業(yè)后不立即升學(xué)或工作，而是通過(guò)旅行、游學(xué)、義工等方式進(jìn)行過(guò)渡。然而，Gap Year的時(shí)間成本太高，部分中國(guó)網(wǎng)友將Year縮短為Day，并進(jìn)一步引申出Gap Night、Gap Hour，意為在某個(gè)時(shí)間段放松頭腦，做自己想做的事。

　　盡管立學(xué)較晚，運(yùn)籌學(xué)的思想?yún)s有著悠久歷史。中國(guó)古代的“田忌賽馬”典故，古希臘伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)中雅典與斯巴達(dá)各發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利，都是運(yùn)籌學(xué)核心思想“優(yōu)化”的具體體現(xiàn)。

　　她建議，國(guó)家應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)稀土領(lǐng)域科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展的支持力度。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步創(chuàng)建國(guó)家稀土技術(shù)創(chuàng)新中心，打造稀土重大原創(chuàng)技術(shù)策源地、核心技術(shù)供給地和國(guó)際交流合作中心，鞏固擴(kuò)大中國(guó)稀土產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新力、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)力、資源掌控力、國(guó)際影響力，支撐保障現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)。(完)

　　新疆新星3月6日電 (史玉江 劉妍)“剪紙技藝分為南派和北派，我目前的剪法是將南北派技法融為一體，剪、刻相結(jié)合。在創(chuàng)作新疆特色剪紙作品時(shí)，我會(huì)先畫(huà)出來(lái)再刻，這樣創(chuàng)作出來(lái)的作品會(huì)更細(xì)膩?！苯战邮懿稍L(fǎng)時(shí)，哈勝英如是說(shuō)。

　　安徽合肥借助數(shù)字化技術(shù)，智能工廠(chǎng)、零碳工廠(chǎng)持續(xù)賦能家電、裝備等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型；江西貴溪發(fā)揮“銅都”優(yōu)勢(shì)，新研發(fā)的電子級(jí)氧化銅粉等產(chǎn)品，打破長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面；上海部署建設(shè)世界級(jí)人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)；遼寧重點(diǎn)發(fā)展無(wú)人駕駛船舶、人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)……2025年以來(lái)，各地因地制宜落子布局，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新機(jī)，新興產(chǎn)業(yè)也在拔節(jié)生長(zhǎng)。

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。“2025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群。”全國(guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車(chē)企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。