攜程集團(tuán)副總裁秦靜認(rèn)為，隨著這一政策的施行，將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿(mào)互動(dòng)。同時(shí)，政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑，使得他們回國探親或旅游的過程更為簡便順暢。秦靜指出，作為亞太地區(qū)的重要國家，中國與澳大利亞在經(jīng)濟(jì)上具有高度的互補(bǔ)性，合作潛力巨大，未來也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強(qiáng)勁的合作動(dòng)力。

　　俄羅斯科學(xué)院中國與現(xiàn)代亞洲研究所領(lǐng)銜研究員特列什·馬馬哈托夫注意到，訪問期間，習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)要“團(tuán)結(jié)全球南方”。“中國的領(lǐng)導(dǎo)力不是通過經(jīng)濟(jì)或政治擴(kuò)張獲得，而是源于平等互利的合作?！瘪R馬哈托夫說，近年來，俄中兩國在聯(lián)合國、上海合作組織、金磚國家等多邊平臺(tái)的協(xié)作富有成效，兩國共同倡導(dǎo)在平等、相互尊重、互利共贏基礎(chǔ)上開展對話和合作，共同為提升全球南方國家在國際舞臺(tái)上的話語權(quán)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

　　周末傍晚，休息時(shí)間，列兵張家詳來到燈塔下，借著晚霞的光輝，給家人撥通了視頻通話，談到在島上的訓(xùn)練和生活，談到連隊(duì)家一般的溫暖，也談到未來的奮斗目標(biāo)。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　“嚴(yán)酷條件下，執(zhí)勤是對意志力和責(zé)任心的考驗(yàn)?！倍?jí)上士金仕勇介紹，上哨沒幾天，臉和手就被曬得紅腫掉皮；站崗時(shí)，陽光長時(shí)間直射，刺得眼睛生疼；中午地面溫度高到恨不得能燙熟雞蛋，站久了鞋底會(huì)散出一股焦煳味；脫下衣服把汗水?dāng)Q干，上面會(huì)留下一塊塊鹽漬。

　　據(jù)聯(lián)合國拉美經(jīng)委會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國參與的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使拉美地區(qū)物流效率實(shí)現(xiàn)了大幅提升，為區(qū)域一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。如今，拉中合作正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，從傳統(tǒng)的商品貿(mào)易拓展至數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色能源、科技創(chuàng)新等新興領(lǐng)域。中國是拉美和加勒比地區(qū)的重要貿(mào)易伙伴，也是該地區(qū)出口增長最快的市場。2000年至2022年，拉中貨物貿(mào)易總額增長35倍。隨著共建“一帶一路”倡議與拉美各國發(fā)展戰(zhàn)略深度對接，拉中貿(mào)易額有望在目前5000億美元的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更大突破。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，拉中跨境電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展；在綠色轉(zhuǎn)型方面，拉美國家已成為中國新能源汽車出口的重要市場。