“臺灣民意基金會”今日（6月18日）公布最新民調(diào)，臺灣地區(qū)領導人賴清德聲望為48.2%，相較上個月重挫 9.8 個百分點。該基金會董事長游盈隆表示，在臺灣，一個百分點代表 19.5 萬人，10 個百分點代表近 200 萬人，上任不到一個月，流失近200萬人支持，是一個嚴重的警訊。

　　十二屆四川省委科技委員會第一次會議，有多個重要議題，包括“學習中央科技委員會有關會議精神”“審議《省委科技委員會工作規(guī)則》等文件”。

　　第三，新的臺行政機構(gòu)剛上路，即遇上立法機構(gòu)改革風暴，尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少，屢成媒體議論焦點，如臺內(nèi)務主管部門、經(jīng)濟主管部門、“海委會”等。

　　還有特別燃的，方正華和他的團員們，用川劇變臉混搭街舞，在世界舞臺上炸場，奪得季軍。就像在可樂里泡枸杞，大家未必都懂，但夠勁兒。美這東西，有時就是不講道理。

　　這樣的精氣神在南瑞繼保研究院柔性輸電研究所副所長鄒強身上同樣可見。從戈壁高原到丘陵山地，從平原水鄉(xiāng)到荒漠草原，他的足跡遍布多個直流工程項目現(xiàn)場。鄒強干練敏捷。他爬過電纜溝，也蹲在辦公室里做過網(wǎng)線水晶頭，為了設備問題一次次找業(yè)主、物資代表、監(jiān)理商量。他曾經(jīng)為了技術攻關，和同事擠在一個房間工作生活，房間里堆滿了資料、線纜和各種工具，既是臥室也是辦公室。在節(jié)目現(xiàn)場，鄒強感慨地說，正是這種在一線摸爬滾打的歷練讓他迅速成長。

　　第二，議程設置失靈。新任領導剛上任，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動，欠缺議程設置能力，迄未展現(xiàn)其領導能力，無法主導政治議程，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領風潮。

　　近些年我們也能看到這些舉措，中國推出大規(guī)模減稅降費政策，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復征稅，營業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%；個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除、提高起征點，實際降低了稅負；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。