【全球首個《人形機器人智能化分級》標準正式發(fā)布】5月22日，為了有效統(tǒng)一技術語言和評價體系，為人形機器人智能化技術、產品研發(fā)、測試、管理及場景應用提供基礎支撐，由北京人形機器人創(chuàng)新中心牽頭，聯合上海人形機器人創(chuàng)新中心、浙江人形機器人創(chuàng)新中心，以及優(yōu)必選、宇樹科技、中國信通院和工聯院等主流企業(yè)及科研院所共同制定了全球首個《人形機器人智能化分級》（T/CIE 298-2025）團體標準，在中國電子學會正式發(fā)布。
【機會前瞻】
5月22日，全球首個《人形機器人智能化分級》標準的發(fā)布，這是全球首個人形機器人智能化能力分級的標準，通過借鑒自動駕駛、工業(yè)機器人等分級邏輯，并針對人形機器人的特殊性進行了創(chuàng)新，構建形成 “四維五級” 的評價框架。包括“感知認知（P）、決策學習（D）、執(zhí)行表現（E）、協作交互（C）” 為核心的四大能力維度，并構建L1-L5五級智能化能力分級體系。該標準的發(fā)布，標志著我國人形機器人產業(yè)進入規(guī)范化發(fā)展新階段。
《人形機器人智能化分級》由北京人形機器人創(chuàng)新中心牽頭，聯合上海、浙江人形機器人創(chuàng)新中心及優(yōu)必選、宇樹科技等主流企業(yè)共同制定的團體標準（T/CIE 298-2025），為企業(yè)產品設計、性能對標提供了量化依據，同時映射工業(yè)制造、物流搬運、健康養(yǎng)老等多場景應用需求。
近年來，人形機器人行業(yè)雖呈現爆發(fā)態(tài)勢，但長期面臨“技術語言混亂、場景適配模糊”的瓶頸。數據顯示，2024年我國人形機器人整機成本仍高達數十萬元，量產規(guī)模不足萬臺，且不同廠商產品性能差異顯著，工業(yè)場景中機器人故障率高達15%。
此次分級標準通過22個一級指標、100余項技術條款，首次將智能化能力量化為可評測的體系。例如，L3級要求機器人能自主完成動態(tài)環(huán)境中的多任務規(guī)劃，而L5級需實現跨場景通用智能與類人協作。這種對標自動駕駛分級邏輯的框架，既解決了企業(yè)研發(fā)方向不明確的問題，也為下游應用場景（如特種作業(yè)、醫(yī)療康復）提供了精準匹配依據。民生證券研報指出，標準發(fā)布后，行業(yè)將告別“參數競賽”，轉向以場景需求驅動的技術迭代，具備全棧能力的企業(yè)將占據先機。