中國公路自行車聯(lián)賽是由中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)打造的中國公路自行車賽事體系中最高規(guī)格、最具權(quán)威性的國家級(jí)積分制聯(lián)賽，今年的賽事也是第十五屆全運(yùn)會(huì)公路自行車賽項(xiàng)目的積分賽。聯(lián)賽不僅匯聚了國內(nèi)頂尖職業(yè)車隊(duì)與精英車手，代表著中國公路自行車運(yùn)動(dòng)的最高競技水平，更是發(fā)掘未來冠軍、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心舞臺(tái)。

　　今年，營口市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局通過實(shí)施“政策補(bǔ)貼+龍頭企業(yè)示范”雙驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起智能農(nóng)機(jī)推廣網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)水田種植區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)智慧農(nóng)機(jī)服務(wù)站全覆蓋。同時(shí)，根據(jù)氣溫、地溫、墑情等實(shí)際情況，指導(dǎo)農(nóng)民適時(shí)播種，充分發(fā)揮農(nóng)機(jī)播種速度快、播種質(zhì)量高的優(yōu)勢(shì)。

　　作為國家級(jí)賽事與區(qū)級(jí)群眾性品牌活動(dòng)的創(chuàng)新融合，本次賽事由中國自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、北京市昌平區(qū)人民政府主辦，旨在以競技體育為紐帶，串聯(lián)昌平生態(tài)山水與歷史文化資源，打造“體育+文旅”融合發(fā)展新標(biāo)桿。

　　上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅，這對(duì)于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。

　　筆者跟多位省級(jí)、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知，目前并沒有全國性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅，是日常工作，也是稅務(wù)部門正常履職。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為，理應(yīng)依法制止，否則就是瀆職。

　　會(huì)上，中國科學(xué)院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所研究員趙恒田等院士專家結(jié)合各自領(lǐng)域研究專長，以行業(yè)前沿的戰(zhàn)略洞察、高端智庫的專業(yè)視角，為雞西生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展問診把脈、建言獻(xiàn)策，以“小刺五加”撬動(dòng)“大產(chǎn)業(yè)”，以“生態(tài)優(yōu)勢(shì)”鑄就“發(fā)展勝勢(shì)”。

　　近些年我們也能看到這些舉措，中國推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅，營業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù)；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。