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上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補稅,這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。
這一便民服務(wù)舉措,是上海海事局船員考試中心落實《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》的實踐,通過建立了“一次申請、并聯(lián)審批”的證件申辦新模式,率先實現(xiàn)游艇駕駛證即考即取。
改革前,考生考試通過后證件辦結(jié)時效需十個工作日。此次改革,船員考試中心聯(lián)手政務(wù)中心,打通了審核、制證、發(fā)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié),實現(xiàn)了無縫銜接,大幅提升了辦證效率,讓考生在中午前完成考試,下午即可領(lǐng)證。
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
賽事組委會代表、市北高新聚能灣創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心負(fù)責(zé)人黃猛表示,本屆大賽聚焦數(shù)據(jù)要素驅(qū)動的創(chuàng)新應(yīng)用,致力于發(fā)掘具有創(chuàng)新性、可行性和實際應(yīng)用價值的應(yīng)用解決方案。在評審維度上,評委們將從先進(jìn)性、實效性、示范性三方面著手,重點考察項目的數(shù)據(jù)治理、應(yīng)用場景培育、技術(shù)及模式創(chuàng)新等方面的能力,同時就解決問題程度、經(jīng)濟社會效益以及模式的可復(fù)制推廣性方面進(jìn)行考量,確保評選出最具優(yōu)勢的數(shù)據(jù)創(chuàng)新項目。
數(shù)據(jù)顯示,今年以來銀行業(yè)金融服務(wù)持續(xù)加強。一季度末,銀行業(yè)金融機構(gòu)普惠型小微企業(yè)貸款余額35.3萬億元,同比增長12.5%。普惠型涉農(nóng)貸款余額13.7萬億元,較年初增加7955億元。
此外,SODA還將構(gòu)建“數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用+數(shù)據(jù)要素賦能+產(chǎn)教融合轉(zhuǎn)化”三位一體平臺,實現(xiàn)人才培育與產(chǎn)業(yè)需求動態(tài)耦合。為高校學(xué)子提供實踐機會與職業(yè)發(fā)展通道,促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,推動數(shù)據(jù)領(lǐng)域人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)對接。(完)