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銅仁市石阡縣、張家界市桑植縣、銅陵市樅陽(yáng)縣、東莞市石排鎮(zhèn)、東營(yíng)市河口區(qū)、寶雞市陳倉(cāng)區(qū)









朝陽(yáng)市龍城區(qū)、四平市鐵西區(qū)、東莞市謝崗鎮(zhèn)、寧夏吳忠市鹽池縣、哈爾濱市呼蘭區(qū)、南充市蓬安縣、運(yùn)城市河津市、葫蘆島市興城市、杭州市建德市、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗









廣西柳州市融水苗族自治縣、慶陽(yáng)市華池縣、錦州市黑山縣、平?jīng)鍪腥A亭縣、鶴壁市??h、衡陽(yáng)市衡南縣、臨沂市蘭山區(qū)









海西蒙古族烏蘭縣、襄陽(yáng)市宜城市、文昌市東閣鎮(zhèn)、合肥市巢湖市、渭南市白水縣、大連市沙河口區(qū)、宜昌市點(diǎn)軍區(qū)、南京市浦口區(qū)、麗江市永勝縣









德州市禹城市、云浮市郁南縣、大理彌渡縣、成都市青羊區(qū)、商丘市虞城縣、雞西市滴道區(qū)、朔州市朔城區(qū)、德州市齊河縣、大連市普蘭店區(qū)、聊城市冠縣









瀘州市敘永縣、宜賓市長(zhǎng)寧縣、畢節(jié)市赫章縣、無(wú)錫市梁溪區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、濟(jì)寧市任城區(qū)、徐州市新沂市、東營(yíng)市墾利區(qū)、慶陽(yáng)市西峰區(qū)









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福州市福清市、哈爾濱市呼蘭區(qū)、瀘州市納溪區(qū)、嘉興市海鹽縣、鞍山市鐵東區(qū)、儋州市中和鎮(zhèn)、湘潭市雨湖區(qū)、晉中市榆社縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市









潮州市饒平縣、安慶市太湖縣、黔南都勻市、重慶市墊江縣、白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、渭南市澄城縣、宜昌市秭歸縣









太原市晉源區(qū)、樂(lè)山市五通橋區(qū)、合肥市巢湖市、商洛市商州區(qū)、韶關(guān)市武江區(qū)、東莞市茶山鎮(zhèn)、池州市青陽(yáng)縣、雙鴨山市集賢縣、泰州市高港區(qū)









萬(wàn)寧市龍滾鎮(zhèn)、榆林市吳堡縣、肇慶市封開(kāi)縣、廣西崇左市江州區(qū)、滁州市鳳陽(yáng)縣、齊齊哈爾市龍江縣









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鹽城市鹽都區(qū)、直轄縣天門(mén)市、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、海南貴德縣、贛州市興國(guó)縣









成都市新都區(qū)、牡丹江市海林市、衡陽(yáng)市南岳區(qū)、寶雞市岐山縣、武威市民勤縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、汕頭市金平區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市

保時(shí)捷一季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期,股價(jià)暴跌|界面新聞 · 汽車

4月29日,豪華汽車制造商保時(shí)捷公布2025年第一季度財(cái)報(bào),核心財(cái)務(wù)指標(biāo)全面低于市場(chǎng)預(yù)期,導(dǎo)致其股價(jià)在歐洲股市開(kāi)盤(pán)后一度暴跌超7%,截至當(dāng)日收盤(pán)跌幅仍達(dá)5.2%。

財(cái)報(bào)顯示,保時(shí)捷一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入88.6億歐元,同比下降1.7%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅7.6億歐元,同比驟降40.6%;銷售回報(bào)率從上年同期的14.2%降至8.6%,創(chuàng)下近年來(lái)最低水平。

保時(shí)捷CFO Jochen Breckner表示:“宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍將充滿挑戰(zhàn),我們無(wú)法完全擺脫這種局面,但正在盡一切努力應(yīng)對(duì)”。

此外,保時(shí)捷警告稱美國(guó)關(guān)稅帶來(lái)不確定性,并宣布調(diào)整2025財(cái)年展望:營(yíng)業(yè)收入介于370至380億歐元(此前預(yù)期390至400億歐元);銷售回報(bào)率介于6.5%至8.5%(此前預(yù)期10%至12%);汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流利潤(rùn)率介于4%至6%(此前預(yù)期7%至9%)。

因電動(dòng)化進(jìn)程放緩,保時(shí)捷決定對(duì)電池業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。此前由其全資子公司Cellforce Group GmbH推進(jìn)的高性能電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將不再獨(dú)立實(shí)施?;诖思捌渌姵鼗顒?dòng)帶來(lái)的負(fù)面影響,2025財(cái)年特殊費(fèi)用總額將從8億歐元增至13億歐元。

保時(shí)捷一季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期,股價(jià)暴跌|界面新聞 · 汽車

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》,本月8日,保時(shí)捷公布了2025年第一季度全球汽車交付量數(shù)據(jù)。受中國(guó)和歐洲需求下降影響,該季度全球交付量為71470輛,同比減少8%。

中國(guó)市場(chǎng)交付量大幅下降42%至9471輛,比去年同期少了近7000輛,全球銷量的比例從巔峰時(shí)期的30%降至13.25%。這一頹勢(shì)自2021年達(dá)到9.57萬(wàn)輛的歷史峰值后持續(xù),2024年交付量已同比下滑28%至5.69萬(wàn)輛,徹底失去其連續(xù)八年保持的全球最大單一市場(chǎng)地位。

隨著消費(fèi)者對(duì)智能座艙、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的需求超越傳統(tǒng)豪華標(biāo)簽,保時(shí)捷在智能化領(lǐng)域的短板日益凸顯。以極氪001 FR、小米SU7 Ultra為代表的本土高端車型,憑借高性價(jià)比和前沿科技配置,快速搶占50萬(wàn)元以上市場(chǎng)。

4月28日,據(jù)IT之家,2025上海車展期間,還傳出保時(shí)捷CEO奧博穆表示“未來(lái)兩到三年內(nèi),保時(shí)捷可能停止在中國(guó)市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車”,他在接受媒體采訪時(shí)表示,保時(shí)捷在中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量 “相對(duì)較低”。

保時(shí)捷中國(guó)隨后回應(yīng),“這是誤讀,保時(shí)捷在中國(guó)仍將全速推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,也將加快提供產(chǎn)品數(shù)智化本土解決方案。我們下一款電動(dòng)車型將迎來(lái)全新的純電動(dòng)Cayenne”。

保時(shí)捷一季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期,股價(jià)暴跌|界面新聞 · 汽車

盡管如此,市場(chǎng)對(duì)其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型能力的質(zhì)疑已難以平息,保時(shí)捷未針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)專屬車型,這與其他國(guó)際品牌形成鮮明對(duì)比。例如,奧迪在中國(guó)設(shè)立了純電動(dòng)品牌AUDI,并推出加長(zhǎng)版轎車和SUV,迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)后排空間的偏好。

不過(guò),在2025上海國(guó)際車展上,保時(shí)捷也宣布中國(guó)研發(fā)中心已完成戰(zhàn)略性架構(gòu)升級(jí),全新投建的上海辦公新址計(jì)劃于今年下半年正式投入運(yùn)營(yíng)。

此前,保時(shí)捷公布2024年財(cái)報(bào)顯示,2024年銷售收入約400.83億歐元,同比下降1.1%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為56.37億歐元,上年同期為72.84億歐元;凈利潤(rùn)為35.95億歐元,比前一年下跌30.3%。

另?yè)?jù)澎湃新聞3月的報(bào)道,保時(shí)捷宣布已啟動(dòng)一項(xiàng)全面的公司規(guī)模重組計(jì)劃。到2029年,公司將裁員約1900人。公司將利用人員變化、自然流動(dòng)率和嚴(yán)格的招聘政策來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。定期勞動(dòng)合同到期也將自然減少2000個(gè)崗位。除即時(shí)措施外,管理層與工會(huì)正就下半年的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化方案展開(kāi)談判,以進(jìn)一步提升中長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)效率。

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