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鄭欽文有底氣就是不一樣
此后，從開挖直徑15.8米的“春風號”到直徑16.07米的“京華號”，再到直徑超16.6米的“江海號”，國產(chǎn)超大直徑盾構機實現(xiàn)了從“跟隨”到“引領”的躍變。
“長期以來，盾構機主要用于交通基礎設施建設。隨著我國交通基礎設施逐步完善，盾構機未來的市場在哪里？”中鐵裝備技術中心副主任賀飛坦言，這是企業(yè)一直在思考的問題。
連日來，河南多地持續(xù)高溫出現(xiàn)不同程度旱情，引發(fā)關注。目前河南情況如何？當?shù)夭扇×四男┛购荡胧?？國家對抗旱又有何舉措？一文速覽。
大灣區(qū)港口積極引入先進技術，推進智慧化升級。廣州港、深圳港等主要港口廣泛應用自動化集裝箱碼頭技術，實現(xiàn)集裝箱裝卸、堆放、運輸?shù)茸鳂I(yè)環(huán)節(jié)的自動化操作，提升港口作業(yè)效率。
大連5月14日電 (記者 楊毅)大連商品交易所(以下簡稱“大商所”)14日發(fā)布公告，就純苯期貨、期權合約及相關規(guī)則公開征求意見，截止日期為2025年5月21日。
隨著參與網(wǎng)球運動的人逐漸增多，中國網(wǎng)球的基礎設施也在不斷完善。紀寧告訴《環(huán)球時報》記者：“我們在做一個項目，在北京朝陽區(qū)規(guī)劃一個‘大滿貫網(wǎng)球文化公園’，將匯集所有大滿貫要素。人們既能在此觀看全球頂級賽事，也能在場地上訓練和比賽。”紀寧說，這僅是一個案例，但從中可以窺見中國網(wǎng)球運動基礎設施越來越完善，也越來越專業(yè)化。作為體育產(chǎn)業(yè)的參與者與觀察者，紀寧表示，不僅北京，全國各地網(wǎng)球運動設施也發(fā)展得越來越好。
“傳統(tǒng)盾構施工就像盲人走路，由于無法100%了解周圍地質情況，施工過程中安全風險較高。”中鐵裝備“領航號”盾構機主設計師廖兆錦說。為此，“領航號”搭載超前地質預報系統(tǒng)，可對刀盤前方10米到40米的地質條件進行精準探測，智能感知系統(tǒng)也可對地質條件進行實時分析，保證盾構正常掘進。