但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，企業(yè)痛感會(huì)更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè)，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來負(fù)面影響。

　　省應(yīng)急管理、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、水利等部門成立由25個(gè)廳級(jí)干部帶隊(duì)的工作組和27個(gè)專家組，分片包市深入一線、深入基層，對(duì)各地水源調(diào)度抗旱播種、抗旱保苗等工作進(jìn)行督促指導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決遇到的實(shí)際困難和問題。各地也積極采取行動(dòng)，組織人員力量全面開展抗旱。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源。

　　常年打球的張先生告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“在鄭欽文奪冠前的這幾年，網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)在大眾層面一直是向上走的態(tài)勢(shì)，加入網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)行列中的人不斷增多?！睆埾壬治?，這也許跟網(wǎng)球是隔網(wǎng)運(yùn)動(dòng)有關(guān)，因此在疫情期間受到歡迎。

　　盡管中國(guó)并未采取集中清繳清欠稅收等行動(dòng)，但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用，網(wǎng)狀、系統(tǒng)性稅收風(fēng)險(xiǎn)分析取代了此前個(gè)人經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分析，稅收征管力度事實(shí)上在不斷強(qiáng)化，稅收征收率在不斷提高。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn)，但近些年通過稅收大數(shù)據(jù)，稅務(wù)部門會(huì)收到企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示，并跟企業(yè)確認(rèn)，不少企業(yè)需要依法補(bǔ)繳稅款。

　　6月21日，中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委發(fā)布消息，自然資源部原黨組成員，中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局原黨組書記、局長(zhǎng)鐘自然被開除黨籍，涉嫌受賄、故意泄露國(guó)家秘密犯罪問題移送檢察機(jī)關(guān)依法審查起訴。

　　在當(dāng)天的重要講話中，總書記對(duì)我國(guó)工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代寄予殷切期望：要聚焦推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，動(dòng)員激勵(lì)廣大職工和勞動(dòng)群眾建功立業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)造；要順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，全面提升勞動(dòng)者素質(zhì)；要深入踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神；要著眼推進(jìn)共同富裕，穩(wěn)步增進(jìn)廣大職工和勞動(dòng)群眾福祉。