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  從1997年首架殲-10組裝完成,到突發(fā)油液泄漏問題導致首飛推遲,再到最終一飛沖天、創(chuàng)造中國航空史的奇跡,本片將帶領觀眾重溫那段波瀾壯闊的往事。這不僅是一部關(guān)于戰(zhàn)機的影像記錄,更是一部關(guān)于航空報國精神傳承的史詩,也是向那些干驚天動地事、做隱姓埋名人的航空人的深情致敬。

  盡管中國并未采取集中清繳清欠稅收等行動,但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應用,網(wǎng)狀、系統(tǒng)性稅收風險分析取代了此前個人經(jīng)驗點對點分析,稅收征管力度事實上在不斷強化,稅收征收率在不斷提高。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn),但近些年通過稅收大數(shù)據(jù),稅務部門會收到企業(yè)風險提示,并跟企業(yè)確認,不少企業(yè)需要依法補繳稅款。

  20世紀80年代初,面對與國際先進戰(zhàn)機的巨大差距,中國航空人毅然踏上自主研制的征程。1982年寒冬,在推動中國航空事業(yè)跨越發(fā)展的新型殲擊機方案論證會上,時任611所總設計師的宋文驄憑借對航空事業(yè)的無限熱愛和對鴨式氣動布局的深刻理解,詳細闡述了新型殲擊機方案的優(yōu)勢和可行性,最終使得這一充滿挑戰(zhàn)但極具潛力的全新方案被采納。紀錄片《殲-10傳奇》將首次披露這段歷史的關(guān)鍵細節(jié)。

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