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他還說(shuō),資本市場(chǎng)支持科技企業(yè)不只有上市一條路,也不只有股票一種工具,債券、可轉(zhuǎn)債、優(yōu)先股、資產(chǎn)證券化、期權(quán)、期貨等產(chǎn)品和工具也可以有所作為,能夠提供“接力棒”式的融資支持和服務(wù)。(完)
2023年春天,習(xí)近平總書(shū)記參加十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議時(shí),明確提出:“高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)?!币荒曛?,同樣是在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí),總書(shū)記對(duì)高質(zhì)量發(fā)展作出進(jìn)一步闡釋:“要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?!苯衲?,總書(shū)記再次明晰發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
主動(dòng)破除地方保護(hù)、市場(chǎng)分割和“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng);一視同仁對(duì)待各種所有制企業(yè),持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境;要穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放……習(xí)近平今次作出的一系列指示,將為經(jīng)濟(jì)大省深化改革開(kāi)放提供有力遵循。
在當(dāng)日舉行的十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)上,吳清表示,在防風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)信心方面,2024年面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì),證監(jiān)會(huì)會(huì)同相關(guān)方面健全穩(wěn)市機(jī)制,打出了一系列“組合拳”。
記者:作為一門科學(xué),“運(yùn)籌學(xué)”(Operations Research,簡(jiǎn)稱OR)的歷史不長(zhǎng),與普羅大眾的日常生活也有一定距離。什么是運(yùn)籌學(xué)?運(yùn)籌學(xué)因何而生?運(yùn)籌學(xué)立學(xué)的目的是什么?
當(dāng)天,沃爾瑪、亞馬遜、eBay等電商平臺(tái)以及來(lái)自廣州、深圳、寧波等中國(guó)沿海城市的跨境電商企業(yè),與長(zhǎng)沙整車及零配件企業(yè)開(kāi)展了專題對(duì)接。