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世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱(chēng),中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)占全球電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國(guó)車(chē)企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
最近兩起企業(yè)補(bǔ)稅事件引起市場(chǎng)關(guān)注。一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬(wàn)元,因這筆稅款被追溯至1994年,使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn)。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知,最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂(yōu)。這些擔(dān)憂(yōu)包括是否存在全國(guó)性查稅,不少企業(yè)擔(dān)憂(yōu)如果倒查多年需要補(bǔ)稅,這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”。跟多位省級(jí)、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知,目前并沒(méi)有全國(guó)性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅,是日常工作,也是稅務(wù)部門(mén)正常履職。畢竟稅務(wù)部門(mén)主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理,發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為,理應(yīng)依法制止,否則就是瀆職。(第一財(cái)經(jīng))
“到中國(guó)掃貨”“老外拖著行李箱去義烏采購(gòu)”等話(huà)題,成為“五一”國(guó)內(nèi)外社交平臺(tái)的熱點(diǎn)。簽證利好疊加離境退稅,激發(fā)了外國(guó)游客來(lái)華“旅游+購(gòu)物”的熱情。“中國(guó)制造”的各式商品,從文創(chuàng)紀(jì)念品、衣服鞋子、電子產(chǎn)品等,都成為來(lái)華游客的“掃貨”目標(biāo)?!爸袊?guó)制造物美價(jià)優(yōu),外國(guó)顧客很喜歡?!闭憬x烏一家商鋪負(fù)責(zé)人姚寶娟說(shuō)。
“深圳海關(guān)將立足特殊監(jiān)管區(qū)域的資源稟賦與發(fā)展定位,深化改革創(chuàng)新,提升制度型開(kāi)放水平,打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地?!鄙钲诤jP(guān)自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處特殊區(qū)域業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)周海玉說(shuō)。(完)
紀(jì)寧說(shuō):“歐美國(guó)家的網(wǎng)球市場(chǎng)已逐漸進(jìn)入飽和階段,中國(guó)被認(rèn)為可能帶來(lái)新的爆發(fā)性增長(zhǎng)點(diǎn)?!彼J(rèn)為,在中國(guó)這個(gè)網(wǎng)球新興市場(chǎng),應(yīng)更充分地挖掘體育明星的商業(yè)價(jià)值?!斑@有利于全面釋放中國(guó)體育經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)潛力?!?/p>
6月13日9時(shí),國(guó)家防總針對(duì)廣西、福建啟動(dòng)防汛四級(jí)應(yīng)急響應(yīng),派出兩個(gè)工作組分赴廣西、福建協(xié)助指導(dǎo);新增針對(duì)河北、內(nèi)蒙古啟動(dòng)抗旱四級(jí)應(yīng)急響應(yīng),并繼續(xù)維持針對(duì)河南、山東的抗旱四級(jí)應(yīng)急響應(yīng),兩個(gè)工作組正在兩省協(xié)助指導(dǎo)。
中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)跑全球,而電池技術(shù)的進(jìn)步離不開(kāi)正負(fù)極和隔膜新材料的研發(fā),天津企業(yè)聚焦新能源電池材料行業(yè)痛點(diǎn),加大攻關(guān)力度,技術(shù)創(chuàng)新迭出,斬獲一個(gè)個(gè)大廠訂單,以材料研發(fā)成果為新能源產(chǎn)業(yè)賦能。