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  長江是世界上內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的通航河流,被譽為“黃金水道”。作為“鉆石航區(qū)”,長江下游江蘇段年進出港船舶超過300萬艘次,年貨運量占長江全線七成以上。南京是長江12.5米深水航道的終點,而南京港是長江沿線最深入內(nèi)陸腹地的深水海港和國際型江海轉(zhuǎn)運主樞紐港,也是輻射帶動長江流域和中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶港。

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  世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

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  “安吉24”輪船舶總長169.1米,總噸3.5萬噸,是南京港江盛汽車碼頭臨時開放啟用以來的首艘外貿(mào)船。此次從南京出口的508臺中國國產(chǎn)商品車,通過鄭州-南京鐵路運輸?shù)姆绞街钡铸執(zhí)陡壅九_。鐵水聯(lián)運、江盛汽車碼頭臨時開放,將擴大南京港汽車物流集散輻射范圍,實現(xiàn)降本提質(zhì)增效,增強長江下游港口綜合競爭力。

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