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張掖市臨澤縣、天津市寶坻區(qū)、淮北市烈山區(qū)、連云港市連云區(qū)、雙鴨山市尖山區(qū)、晉中市左權(quán)縣、文昌市重興鎮(zhèn)、咸陽市秦都區(qū)
廣西柳州市融水苗族自治縣、廣西百色市靖西市、深圳市鹽田區(qū)、臨高縣加來鎮(zhèn)、蘇州市姑蘇區(qū)、文昌市東路鎮(zhèn)、三明市尤溪縣、荊州市石首市、廣西河池市南丹縣、淄博市博山區(qū)
咸陽市彬州市、呂梁市離石區(qū)、甘南合作市、中山市東區(qū)街道、泰州市泰興市、陽泉市平定縣、綏化市青岡縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗、黃岡市羅田縣、廣西河池市都安瑤族自治縣
延安市安塞區(qū)、溫州市鹿城區(qū)、荊州市洪湖市、煙臺市萊山區(qū)、六安市葉集區(qū)、黃石市西塞山區(qū)
漢中市西鄉(xiāng)縣、青島市李滄區(qū)、衡陽市常寧市、樂山市沐川縣、昭通市昭陽區(qū)、涼山昭覺縣、大理劍川縣、寧夏吳忠市同心縣
遼陽市宏偉區(qū)、江門市開平市、綏化市綏棱縣、貴陽市烏當(dāng)區(qū)、儋州市光村鎮(zhèn)、臨汾市古縣、商丘市睢縣、臨夏和政縣、西寧市大通回族土族自治縣、長春市榆樹市
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郴州市桂東縣、上饒市婺源縣、臨滄市永德縣、澄邁縣橋頭鎮(zhèn)、遵義市正安縣
贛州市大余縣、衡陽市衡陽縣、天津市寶坻區(qū)、宣城市郎溪縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、南京市建鄴區(qū)
甘孜白玉縣、銅川市王益區(qū)、陽泉市郊區(qū)、盤錦市盤山縣、綏化市明水縣
安康市漢陰縣、黔東南天柱縣、日照市五蓮縣、瓊海市大路鎮(zhèn)、湘西州吉首市
茂名市茂南區(qū)、南京市棲霞區(qū)、上饒市鉛山縣、宜昌市夷陵區(qū)、七臺河市茄子河區(qū)、阿壩藏族羌族自治州金川縣
廣州市番禺區(qū)、雙鴨山市饒河縣、寶雞市眉縣、阜新市清河門區(qū)、昆明市嵩明縣、南陽市淅川縣、臨汾市蒲縣
惠州市惠城區(qū)、安陽市內(nèi)黃縣、西寧市城東區(qū)、安陽市北關(guān)區(qū)、廣西桂林市全州縣、宜春市銅鼓縣、白沙黎族自治縣邦溪鎮(zhèn)、佛山市南海區(qū)、黔東南黃平縣
陽江市陽西縣、大同市云岡區(qū)、成都市彭州市、麗江市玉龍納西族自治縣、北京市海淀區(qū)
蘭州市皋蘭縣、長治市沁縣、寧夏銀川市金鳳區(qū)、鎮(zhèn)江市京口區(qū)、佛山市南海區(qū)
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平頂山市湛河區(qū)、南陽市臥龍區(qū)、臨高縣多文鎮(zhèn)、南充市順慶區(qū)、營口市西市區(qū)、牡丹江市綏芬河市、南陽市淅川縣、西寧市湟源縣
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洛陽市洛龍區(qū)、中山市板芙鎮(zhèn)、邵陽市城步苗族自治縣、朔州市平魯區(qū)、呂梁市石樓縣、楚雄永仁縣、樂東黎族自治縣利國鎮(zhèn)、廣西柳州市融安縣
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泰安市岱岳區(qū)、麗水市遂昌縣、鷹潭市余江區(qū)、樂山市峨眉山市、東莞市塘廈鎮(zhèn)
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漢中市西鄉(xiāng)縣、晉中市左權(quán)縣、廣西河池市東蘭縣、肇慶市封開縣、文山馬關(guān)縣、安陽市北關(guān)區(qū)、福州市閩侯縣
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大慶市肇源縣、杭州市淳安縣、青島市萊西市、廣西貴港市桂平市、上饒市玉山縣、寧夏銀川市永寧縣、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、東莞市中堂鎮(zhèn)、宣城市旌德縣、瓊海市中原鎮(zhèn)
深鐵年內(nèi)四度“輸血”萬科救急，累計金額近120億元|界面新聞 · 地產(chǎn)
界面新聞記者 | 王妤涵
大股東深鐵再度出手支援萬科。
5月14日晚間，萬科發(fā)布公告稱，第一大股東深圳市地鐵集團有限公司（以下簡稱“深鐵集團”）擬向萬科提供股東借款，借款金額為15.52億元，用于幫助萬科償還在公開市場發(fā)行債券的本金與利息。
根據(jù)公告，該筆借款期限為36個月，且允許提前還款或展期，借款利率為年化2.34%，低于全國銀行間同業(yè)拆借的1年期貸款市場報價利率（LPR），還款方式為每半年還款0.5%，最后一期還97%。
值得關(guān)注的是，這也是今年以來深鐵集團第4次公開借款支援萬科償債。
此前深鐵分別于2月10日、21日及4月29日向萬科提供了28億元、42億元及33億借款用于償還債務(wù)，累計金額達到118.52億元，足以見得當(dāng)前深圳國資方面對萬科的托底決心。
截至目前，深鐵集團持有萬科27.18%股權(quán)，為其第一大股東，也是萬科在《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》下的關(guān)聯(lián)法人。
積極償債
從債務(wù)角度來看，2025年是萬科的還債大年，當(dāng)前階段的資金壓力很大。
根據(jù)萬科年報，2024年公司錄得凈虧損494.8億元，營收同比下滑26.3%至3431.8億元，主要因開發(fā)業(yè)務(wù)毛利率下降、資產(chǎn)減值計提及非主業(yè)投資虧損。
截至2024年底，萬科短期有息負(fù)債達1582.8億元，而貨幣資金僅881.6億元，現(xiàn)金短債比低至0.56，流動性壓力顯著。并且，凈負(fù)債率達到80.6%，較去年初增長25.9pct，剔除預(yù)收房款的資產(chǎn)負(fù)債率為68.5%，較去年初增長3pct。
不過，萬科也在一直積極償債，尤其是大股東深鐵集團，通過大宗交易、REITs認(rèn)購、股東借款等多種方式力挺萬科，在其幫助下，目前萬科的公開債務(wù)均已如期兌付。
境內(nèi)債方面，今年一季度，萬科共完成了五筆公開債的如期兌付，本金規(guī)模合計達到98.9億元。
其中包括1月27日到期的境內(nèi)中期票據(jù)“22萬科MTN001”、2月16日到期的“22萬科MTN002”、2月25日到期的“22萬科MTN003”、3月4日到期的“22萬科01”和3月17日到期的“20萬科02”。
5月15日，萬科再發(fā)布公告稱，“20萬科04”將于5月19日付息，債權(quán)登記日為5月16日，利率為3.45%。Wind數(shù)據(jù)顯示，“20萬科04”起息日為2020年5月19日，發(fā)行總額為15.0億元，債券期限為7.0年，最新債項評級為AAA。
境外債方面，萬科在5月12日剛剛償還了一筆到期美元債，涉及本金余額4.23億美元，票面年利率3.15%。
不過，債務(wù)壓力仍未根本性解除。
Wind數(shù)據(jù)顯示，截至目前，萬科境內(nèi)債務(wù)共有388.51億，其中一年以內(nèi)到期的境內(nèi)債務(wù)約278.57億元，占比達到71.8%，未來12個月的兌付高峰在今年7月份，共有62.63億元。
深鐵的資金馳援雖為萬科爭取了時間窗口，延緩了危機，但剩余債務(wù)仍需依賴自身的銷售回款及新增融資。
改善經(jīng)營
根據(jù)一季度報數(shù)據(jù)，今年1-3月，萬科實現(xiàn)營業(yè)收入379.9億元，同比下降38.3%。其中，房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)貢獻營業(yè)收入228.0億元，同比下降51.1%；經(jīng)營服務(wù)業(yè)務(wù)貢獻營業(yè)收入122.7億元，同比增長12.1%。
受開發(fā)業(yè)務(wù)結(jié)算規(guī)模和毛利率下滑等因素的影響，歸屬于上市公司股東的凈虧損為62.5億元；整體毛利率為6.1%，同比下降 4.7%。
銷售方面，一季度實現(xiàn)合同銷售面積254萬平方米，合同銷售金額349.2億元，同比分別下降35.1%和39.8%，銷售回款率超過100%。
其中，萬科多個旗下項目取得良好銷售表現(xiàn)，理想花地項目成為廣州主城區(qū)銷售套數(shù)、銷售金額雙項第一，上海、杭州、天津等多地項目去化率超80%。
在開發(fā)業(yè)務(wù)收縮的同時，萬科的“第二曲線”開始顯效。
報告期內(nèi)，租賃住宅業(yè)務(wù)（含非并表項目，即泊寓業(yè)務(wù)）實現(xiàn)營業(yè)收入8.84億元，同比增長6%。一季度，泊寓新拓展房源5213間，新開業(yè)4001間。
萬科物業(yè)新拓存量項目年化收入增長超50%，在業(yè)內(nèi)率先推出彈性定價體系服務(wù)模式；存量改造的深圳iN城市廣場于季報發(fā)布同日開業(yè)，實現(xiàn)97%出租率；物流業(yè)務(wù)出租率行業(yè)領(lǐng)先，冷鏈營收雙位數(shù)增長。
不過，租賃住宅、物業(yè)、物流等業(yè)務(wù)的收入雖同比增長，但規(guī)模仍難以對沖開發(fā)業(yè)務(wù)下滑。
截至報告期末，萬科持有的貨幣資金為755.0億元；有息負(fù)債合計3658.7億元，資產(chǎn)負(fù)債率仍維持在73.5%。
期內(nèi)，萬科合并報表范圍內(nèi)共新增融資和再融資139億元，新增融資綜合成本3.39%，較2024年一季度下降21個基點；實現(xiàn)大宗交易簽約金額38億元，涵蓋辦公、商業(yè)、公寓、教育業(yè)態(tài)等7個項目；實現(xiàn)盤活回款24筆，合計40.9億。
進入深鐵主導(dǎo)時代
一季度，在業(yè)績之外，更引發(fā)外界關(guān)注的是萬科高層所發(fā)生的一系列變動：深鐵集團董事長辛杰接替郁亮擔(dān)任董事會主席、原CEO祝九勝因身體原因離職、10名深圳國資體系人員加入萬科核心管理層。
系列變化的背后是深圳國資方面對萬科控制權(quán)的全面接管，而隨著深鐵系高管的入駐，萬科的 “職業(yè)經(jīng)理人文化” 也在發(fā)生深刻變革。
以郁亮為代表的老管理層，曾以 “活下去” 的危機意識和市場化決策著稱，但在深鐵入主后，這種風(fēng)格逐漸讓位于國資體系的穩(wěn)健邏輯。
并且，在深鐵主導(dǎo)時代，深鐵與萬科的發(fā)展也更加融合化。
4月28日，深鐵置業(yè)萬科旗下長租公寓品牌泊寓，簽署了深鐵項目租賃運營合作框架協(xié)議，進一步深化在住房租賃領(lǐng)域的融合發(fā)展。
根據(jù)協(xié)議，深鐵置業(yè)將發(fā)揮其豐富的項目資產(chǎn)優(yōu)勢，與萬科泊寓在租賃領(lǐng)域的品牌影響力和運營優(yōu)勢相結(jié)合，對適配長租公寓業(yè)務(wù)的深鐵項目開展合作運營。
深鐵置業(yè)是深鐵集團旗下負(fù)責(zé)站城開發(fā)板塊的全資子公司，以“軌道+物業(yè)”聞名，目前總開發(fā)規(guī)模達1819萬平方米，在建體量1104萬平方米。
業(yè)內(nèi)人士表示，此次合作是雙方融合發(fā)展的最新嘗試，既有助于深鐵資產(chǎn)的良性循環(huán)，也能推動萬科長租公寓業(yè)務(wù)的發(fā)展。
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