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瓊海市塔洋鎮(zhèn)、銅仁市玉屏侗族自治縣、煙臺市招遠(yuǎn)市、黃岡市羅田縣、清遠(yuǎn)市連州市
淮安市漣水縣、廣西南寧市青秀區(qū)、黔東南黎平縣、襄陽市??悼h、長沙市瀏陽市、濟(jì)寧市鄒城市、蘭州市西固區(qū)
涼山美姑縣、洛陽市宜陽縣、文昌市龍樓鎮(zhèn)、衢州市龍游縣、甘孜瀘定縣、廣西百色市右江區(qū)
白銀市景泰縣、鄂州市華容區(qū)、黔南獨(dú)山縣、南陽市唐河縣、重慶市巫山縣、濟(jì)寧市嘉祥縣、漳州市龍文區(qū)
萬寧市山根鎮(zhèn)、武漢市青山區(qū)、北京市懷柔區(qū)、運(yùn)城市永濟(jì)市、臨高縣南寶鎮(zhèn)、綿陽市平武縣、寶雞市鳳縣、上海市金山區(qū)
南通市崇川區(qū)、陽泉市礦區(qū)、成都市成華區(qū)、貴陽市清鎮(zhèn)市、廣西崇左市龍州縣
上海市崇明區(qū)、樂東黎族自治縣抱由鎮(zhèn)、臨夏永靖縣、陽江市江城區(qū)、大理南澗彝族自治縣
恩施州建始縣、葫蘆島市綏中縣、鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)、衢州市開化縣、呂梁市石樓縣、寧德市福鼎市、揚(yáng)州市江都區(qū)
六安市霍山縣、黑河市嫩江市、大同市靈丘縣、東方市江邊鄉(xiāng)、商丘市梁園區(qū)、銅陵市樅陽縣、南昌市新建區(qū)、東莞市沙田鎮(zhèn)、臨汾市堯都區(qū)、沈陽市新民市
伊春市南岔縣、廣西桂林市恭城瑤族自治縣、涼山金陽縣、長沙市長沙縣、三明市泰寧縣、楚雄元謀縣、寧波市慈溪市
衡陽市石鼓區(qū)、臺州市黃巖區(qū)、榆林市清澗縣、雅安市名山區(qū)、德宏傣族景頗族自治州芒市、吉安市永豐縣、文昌市錦山鎮(zhèn)、澄邁縣大豐鎮(zhèn)、西寧市城西區(qū)、東莞市橫瀝鎮(zhèn)
湛江市廉江市、張家界市永定區(qū)、廣元市朝天區(qū)、宜昌市點(diǎn)軍區(qū)、東莞市黃江鎮(zhèn)、延安市吳起縣、南京市棲霞區(qū)、蘇州市張家港市、遼源市龍山區(qū)、廈門市同安區(qū)
東莞市樟木頭鎮(zhèn)、儋州市中和鎮(zhèn)、撫州市黎川縣、南充市西充縣、臨汾市鄉(xiāng)寧縣、泰州市高港區(qū)
九江市永修縣、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、黔西南普安縣、萬寧市北大鎮(zhèn)、咸陽市彬州市
重慶市綦江區(qū)、成都市崇州市、長春市德惠市、煙臺市海陽市、達(dá)州市開江縣
鐵嶺市鐵嶺縣、北京市昌平區(qū)、德州市樂陵市、臨高縣和舍鎮(zhèn)、漳州市南靖縣、黔西南興仁市、玉樹曲麻萊縣、丹東市振安區(qū)、洛陽市嵩縣、齊齊哈爾市甘南縣
天津市濱海新區(qū)、恩施州建始縣、宜春市靖安縣、平?jīng)鍪袥艽h、宜昌市點(diǎn)軍區(qū)、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、東莞市望牛墩鎮(zhèn)、沈陽市法庫縣、貴陽市觀山湖區(qū)
小鵬P7將迎來大改款,何小鵬:有史以來情感投入最大|界面新聞 · 汽車
5月15日上午,小鵬汽車董事長何小鵬在微博發(fā)文宣布,小鵬P7將迎來大改款,“這不是一款概念車,我們做的只是把它從未來帶到現(xiàn)在”。

隨后,何小鵬又發(fā)文公開了新款小鵬P7外觀圖,他稱,全新的小鵬P7歷經(jīng)上千版設(shè)計(jì)方案,“可能是我們有史以來情感投入最大的一個項(xiàng)目”。

小鵬P7是小鵬汽車旗下第二款產(chǎn)品,定位為超長續(xù)航智能轎跑,最早于2020年4月正式上市。新車推出后驅(qū)長續(xù)航、后驅(qū)超長續(xù)航、四驅(qū)高性能共8款車型,補(bǔ)貼后售價22.99萬-34.99萬元。2022年3月,小鵬P7第十萬臺下線,成為首個達(dá)成十萬量產(chǎn)的純電新勢力車型。
在今年年初的內(nèi)部開工信中,何小鵬認(rèn)為,2025年-2027年將是中國汽車行業(yè)最卷的三年,對小鵬汽車來說是最關(guān)鍵的三年,也是最有機(jī)遇的三年。在核心產(chǎn)品策略上,何小鵬表示,“未來3年要在產(chǎn)品圖譜上做精、做差異、做全球”。
產(chǎn)品規(guī)劃上,小鵬汽車計(jì)劃今年推出多款新車和年度改款車型,包括首次推出的超級電動版本的新車型?!皫缀趺總€季度都有重磅新品和改款”。

小鵬汽車公布的最新交付成績顯示,2025年4月,小鵬汽車共交付新車35045臺,同比增長273%,環(huán)比增長6%。
其中,小鵬MONA M03上市8個月累計(jì)交付超10萬臺;小鵬P7+上市5個月,并已完成第5萬臺新車下線。2025年1月-4月,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共129053臺,同比增長313%。4月,小鵬汽車已突破70萬臺交付里程碑。
近日,何小鵬在一檔視頻欄目中回應(yīng)此前專家說“蔚小理”三年內(nèi)團(tuán)滅的言論時表示,企業(yè)做的越大,越不會考慮邏輯,如何在洞見的趨勢里完成不可能的任務(wù),這就是創(chuàng)業(yè)的樂趣。他還稱,從邏輯上認(rèn)同專家的觀點(diǎn),但從創(chuàng)業(yè)的角度來看是另一種判斷。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院朱西產(chǎn)教授曾在一場直播中談到“蔚小理未來三”年的發(fā)展,他表示,“蔚小理”一家都剩不下,最后能獨(dú)立存在的概率為零,要盡快重組合作,不然“你就等死”。
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