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今年全國兩會“部長通道”上，金融監(jiān)管總局局長李云澤提出“一增一減”——“一增”是增加信貸投放，使機(jī)制擴(kuò)大到更多民營企業(yè)，努力做到應(yīng)貸盡貸、應(yīng)續(xù)盡續(xù)?！耙粶p”是減少中間環(huán)節(jié)，降低綜合融資成本，努力使企業(yè)得到更多實(shí)惠。
記者：作為一門科學(xué)，“運(yùn)籌學(xué)”(Operations Research，簡稱OR)的歷史不長，與普羅大眾的日常生活也有一定距離。什么是運(yùn)籌學(xué)？運(yùn)籌學(xué)因何而生？運(yùn)籌學(xué)立學(xué)的目的是什么？
據(jù)介紹，為了便捷周邊地區(qū)群眾出行，大橋在一側(cè)加設(shè)雙車道農(nóng)村公路，橋面寬度較一般高速公路橋梁多6.5米，總寬度達(dá)33米。大橋通車后，兩岸居民到對岸所需時長較原先的1個小時車程，縮短至2分鐘，將極大方便兩岸群眾的出行。
在延遲一個月后，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r間3月3日宣布對加拿大和墨西哥的大部分進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅，并宣布對中國商品再次加征關(guān)稅的計(jì)劃。作為回應(yīng)，中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會4日發(fā)布公告稱，將從3月10日起對美國部分進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品征收10%至15%的關(guān)稅。加拿大表示將對美國進(jìn)口商品征收關(guān)稅，墨西哥也表示將效仿。
運(yùn)籌學(xué)因戰(zhàn)爭而生，步入現(xiàn)代服務(wù)于人類衣食住行等方方面面。運(yùn)籌學(xué)的概念與應(yīng)用如何？與另一重要的學(xué)科人工智能有著怎樣的關(guān)系？國際著名運(yùn)籌學(xué)家、馮·諾伊曼理論獎首位華人得主、斯坦福大學(xué)終身教授葉蔭宇接受“東西問”專訪，圍繞上述問題予以解答。
不少在外打工的人，說看病、孩子上學(xué)沒那么方便。怎么辦？國家會調(diào)動各種資金，其中包括從“超長期特別國債”這筆錢里撥一些出來，蓋學(xué)校、建醫(yī)院，普通市民們能享受到的公共服務(wù)，讓新市民們也能享受到。
據(jù)了解，以往由于民航安檢和海關(guān)查驗(yàn)工作需要，出口貨物需要在機(jī)場貨站進(jìn)行多次轉(zhuǎn)運(yùn)。海關(guān)查驗(yàn)和民航安檢兩個環(huán)節(jié)進(jìn)行前置后，機(jī)場貨運(yùn)口岸服務(wù)前移至廣州白云機(jī)場綜合保稅區(qū)(南區(qū))，將出口申報(bào)和預(yù)安檢融合一體，有效提高口岸通關(guān)和物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。