近年來，中國供應(yīng)鏈逐漸從“價(jià)格優(yōu)勢”向“技術(shù)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)新能源、智能化技術(shù)變革，中國制造產(chǎn)品向高端化、大型化升級(jí)，這些都對(duì)零部件供應(yīng)鏈提出了更高的要求。

　　專家表示，中國汽車出口的跨越式增長源于技術(shù)、供應(yīng)鏈、物流等多維度的協(xié)同突破。在技術(shù)端，高安全性電池系統(tǒng)、智能交互生態(tài)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迭代升級(jí)，構(gòu)筑起差異化競爭優(yōu)勢；在供應(yīng)鏈端，覆蓋核心部件、智能駕駛軟硬件的全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，為全球車企提供可靠支撐；在物流端，自主航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)搭建與運(yùn)力資源高效整合，大幅壓縮國際運(yùn)輸周期，降低綜合成本。

　　自1987年第一家跨國公司德國漢高樂泰落戶以來，山東與跨國公司“雙向奔赴”，強(qiáng)化深層次機(jī)制對(duì)接，深化各領(lǐng)域創(chuàng)新合作，促進(jìn)全方位經(jīng)貿(mào)往來，結(jié)出豐碩成果。

　　高樓林立的解放碑中央商務(wù)區(qū)里，魯祖廟傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)是一個(gè)特別的存在：這里生于繁華、藏于市井，區(qū)域內(nèi)的建筑大多建于上世紀(jì)20年代至70年代，留存著不同時(shí)期的歷史記憶?！坝捎谀昃檬?，魯祖廟街區(qū)一度路面坑洼、住宅老舊，與‘高大上’的解放碑中央商務(wù)區(qū)格格不入?！庇逯袇^(qū)住建委副主任曾理說。

　　第一，臺(tái)內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺(tái)立法機(jī)構(gòu)改革行動(dòng)，造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳；臺(tái)行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺(tái)面，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾，政局動(dòng)蕩、人心不安。

　　渝中區(qū)解放碑街道老舊小區(qū)改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李果說，依托7800萬元重慶市政府發(fā)行的城市更新專項(xiàng)債等資金整合投入，同時(shí)吸引社會(huì)資本投入，轄區(qū)內(nèi)7個(gè)社區(qū)的老舊小區(qū)改造在2年內(nèi)就實(shí)施完成，培育形成了特色后街消費(fèi)場景。

　　2019年9月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)全民健身和體育消費(fèi)推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，其中提到推動(dòng)體育賽事職業(yè)化，支持發(fā)展體育經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍，挖掘體育明星市場價(jià)值。2019年12月，國家體育總局發(fā)布廢止部分規(guī)范性文件的通知，《關(guān)于對(duì)國家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)試行合同管理的通知》等限制運(yùn)動(dòng)員商業(yè)活動(dòng)的規(guī)定被廢止。曾文莉認(rèn)為，即便如此，目前國內(nèi)體育經(jīng)濟(jì)的價(jià)值還有待充分釋放。她對(duì)已走上職業(yè)化道路多年的網(wǎng)球充滿希望，認(rèn)為網(wǎng)球市場可能是一個(gè)突破口。