針對(duì)上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國市場時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場中?！北M管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　成都5月16日電 從不顧自身安危跳河砸車的“砸車俠”，到合力勇斗持刀歹徒的普通鄰里，見義勇為人員用無畏的勇氣和正義的擔(dān)當(dāng)守護(hù)著城市的人間煙火。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時(shí)警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　展覽特別設(shè)置文明對(duì)比展墻，通過并置廣西漢墓與龐貝古城遺址出土的玻璃器、金器等文物，見證兩千年前歐亞大陸東西兩端，因海上絲綢之路的聯(lián)結(jié)而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化上的交往交流交融。

　　首爾5月16日電 (記者 劉旭)16日，“無與倫比的武夷山——山水·人文·茶韻”2025年武夷山文旅茶(韓國)推介會(huì)在韓國首爾舉辦。

　　居民唱主角。按照“誰受益、誰出資”原則，渝中區(qū)創(chuàng)新居民參與機(jī)制，引導(dǎo)房屋產(chǎn)權(quán)人以直接出資、使用住宅專項(xiàng)維修資金、讓渡小區(qū)公共收益等方式，合理分擔(dān)老舊小區(qū)改造等城市更新建設(shè)成本，改變政府“大包大攬”“無限兜底”的常規(guī)做法，形成共建共治共享的資金籌措模式。

　　該國際標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)恰逢中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)出海的關(guān)鍵時(shí)期。中國將聯(lián)合各國專家，聚焦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組特殊應(yīng)用環(huán)境和復(fù)雜運(yùn)行工況，共同制定科學(xué)規(guī)范的風(fēng)力發(fā)電機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)，助力全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。