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湖南焦柳鐵路事故段已開始加裝防護(hù)網(wǎng)|界面新聞 · 中國

2025年5月15日,界面新聞獲悉,鐵路部門已于當(dāng)日開始在湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村附近路段加裝防護(hù)網(wǎng)。

一位當(dāng)?shù)卮迕穹Q,施工是從當(dāng)日中午開始的,防護(hù)網(wǎng)看起來很結(jié)實(shí),安裝后村民將無法再直接穿越鐵路,但具體是否會建設(shè)天橋或地下通道尚未可知。雖然防護(hù)網(wǎng)可能會讓出行存在不便,村民普遍認(rèn)為這是一個(gè)積極的措施。

鐵路部門正在安裝防護(hù)網(wǎng)。受訪者 圖

據(jù)界面新聞此前報(bào)道,2025年4月6日,湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村發(fā)生一起火車撞人事故,15歲的殘障留守女孩宋玉瑩喪命于從村里經(jīng)過的焦柳線鐵軌上。后記者在宋家灣村逐戶走訪核實(shí)發(fā)現(xiàn),多年來,已至少有17人在焦柳鐵路宋家灣村段被火車撞致身亡。5月12日,該段鐵路再次發(fā)生火車撞人事故,一名近60歲的人士不幸身亡。

湖南焦柳鐵路事故段已開始加裝防護(hù)網(wǎng)|界面新聞 · 中國

界面新聞核實(shí)的17起火車撞人致身亡事故中,遇難者以老年人、小孩、聾啞殘障人為主。他們中有的行動遲緩,來不及躲讓火車,有的存在聽力或智力障礙,火車鳴笛沒有作用。最小的遇難者年僅1歲半,是村民樊青年的外孫邱兵。

作為上個(gè)世紀(jì)“三線建設(shè)”時(shí)期修建的一條山區(qū)鐵路,焦柳鐵路呈現(xiàn)靠山、隱蔽的特點(diǎn),線路彎道多、隧道多,為沿途村子埋下安全隱患。加之鐵路早期粗放的建設(shè)模式,大量村民住宅至今與鐵軌緊鄰,形成民居與鐵路共生的村居格局,沿線居民長期暴露在安全風(fēng)險(xiǎn)之中。

中國鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段回應(yīng):相關(guān)報(bào)道基本屬實(shí)。一直以來,對焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生路外傷亡事故,鐵路部門高度重視,先后采取了加裝安全提醒標(biāo)識、加強(qiáng)司機(jī)嘹望鳴笛、引導(dǎo)村民穿越就近涵洞、開展路外安全宣傳等措施,盡力防止路外事故發(fā)生。

中國鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段稱,為進(jìn)一步確保焦柳鐵路運(yùn)輸安全和沿線群眾人身安全,鐵路部門決定對該區(qū)間實(shí)施防護(hù)柵欄封閉工程,并于今年2月份完成了現(xiàn)場踏勘任務(wù),目前,施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)中,預(yù)計(jì)今年6月份開始正式施工。

此外,焦柳鐵路白馬溪至溪口鎮(zhèn)等5個(gè)區(qū)間、共計(jì)67公里的防護(hù)柵欄封閉工程也將于今年6月份陸續(xù)開始施工。同時(shí),將聯(lián)合地方相關(guān)部門深入焦柳鐵路沿線村莊、社區(qū)、學(xué)校加強(qiáng)路外安全宣傳,加裝或更換安全警示標(biāo)語,引導(dǎo)沿線群眾增強(qiáng)安全出行意識,切實(shí)做好人身安全防護(hù)。

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