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5月19日,參加登長城系列活動的各地肢殘人士陸續(xù)返程。目送著一批批朋友離開,他說,現(xiàn)在最想做的事情,就是全部活動結(jié)束后“回家好好睡一覺”。
“一單兩報”便利措施也將在“單一窗口”第三階段服務(wù)期間繼續(xù)實(shí)施。特區(qū)政府表示,會繼續(xù)與海關(guān)總署緊密合作,探討將有關(guān)功能延伸至其他貿(mào)易文件和運(yùn)輸模式的可行性。
上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。
針對上述情況,通用汽車高管表示,企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當(dāng)你觀察中國市場時,會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?!北M管在中國市場份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,并“入股”中國車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,并向后者投資15億歐元。
在和碩縣塔哈其鎮(zhèn)古努恩布呼村,農(nóng)機(jī)駕駛員馬新正和同事們駕駛著中耕機(jī)在田野上穿梭,伴隨著機(jī)械的轟鳴聲,傳統(tǒng)“鋤禾日當(dāng)午”的耕作場景被科技改寫,辣椒中耕作業(yè)正從“憑經(jīng)驗(yàn)下鋤”邁向“按數(shù)據(jù)開溝”的精準(zhǔn)時代,基于土壤濕度傳感器與根系三維成像技術(shù),機(jī)械臂可動態(tài)調(diào)整中耕深度與松土強(qiáng)度,確保既不損傷辣椒毛細(xì)根,又能切斷土壤表層板結(jié)層。
王莉表示,具體落地,就是圍繞保持企業(yè)文化先進(jìn)性、戰(zhàn)略適配性、供應(yīng)鏈韌性、市場應(yīng)變能力、員工凝聚力和向心力、培養(yǎng)企業(yè)“真善美”品牌等六個方面,建設(shè)更有韌性的生態(tài)系統(tǒng),積極應(yīng)對各種風(fēng)險和挑戰(zhàn),持續(xù)為各相關(guān)方創(chuàng)造價值,與相關(guān)方一起為國家、社會、民族創(chuàng)造更大價值。
目前,洛軸集團(tuán)高端軸承產(chǎn)值占企業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)70%,“十四五”期間已有13項(xiàng)科技成果達(dá)到國際水平,風(fēng)電主軸承國內(nèi)市場占有率達(dá)40%以上,研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)系列主軸承打破了我國盾構(gòu)機(jī)主軸承全部依賴進(jìn)口的局面。