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孝感市大悟縣、重慶市墊江縣、茂名市化州市、岳陽(yáng)市平江縣、銅仁市德江縣、麗水市縉云縣、大同市廣靈縣、咸寧市嘉魚(yú)縣、三明市泰寧縣、邵陽(yáng)市邵東市
濱州市無(wú)棣縣、永州市寧遠(yuǎn)縣、天津市寧河區(qū)、金華市義烏市、錦州市黑山縣、廣西欽州市欽南區(qū)、湘潭市韶山市
甘孜理塘縣、宜昌市秭歸縣、南京市雨花臺(tái)區(qū)、延安市延川縣、張家界市桑植縣
朝陽(yáng)市龍城區(qū)、六安市裕安區(qū)、廣州市荔灣區(qū)、東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)、昭通市彝良縣、中山市坦洲鎮(zhèn)、鐵嶺市開(kāi)原市、荊州市石首市、內(nèi)蒙古烏蘭察布市興和縣
樂(lè)山市五通橋區(qū)、衡陽(yáng)市耒陽(yáng)市、黃南河南蒙古族自治縣、濰坊市高密市、長(zhǎng)治市潞州區(qū)、延邊琿春市、六安市金寨縣、揭陽(yáng)市榕城區(qū)、安康市嵐皋縣、佳木斯市撫遠(yuǎn)市
甘南碌曲縣、儋州市雅星鎮(zhèn)、沈陽(yáng)市大東區(qū)、晉中市和順縣、曲靖市富源縣、南昌市新建區(qū)、哈爾濱市雙城區(qū)
哈爾濱市方正縣、酒泉市敦煌市、徐州市邳州市、東莞市鳳崗鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、白沙黎族自治縣元門(mén)鄉(xiāng)、貴陽(yáng)市白云區(qū)、甘南卓尼縣
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、海東市民和回族土族自治縣、開(kāi)封市鼓樓區(qū)、合肥市巢湖市、廈門(mén)市同安區(qū)
九江市永修縣、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、黔西南普安縣、萬(wàn)寧市北大鎮(zhèn)、咸陽(yáng)市彬州市
綿陽(yáng)市三臺(tái)縣、重慶市渝中區(qū)、鄭州市管城回族區(qū)、寧夏銀川市永寧縣、大同市靈丘縣、無(wú)錫市宜興市、菏澤市定陶區(qū)
定西市通渭縣、五指山市水滿、吉安市泰和縣、渭南市臨渭區(qū)、楚雄永仁縣
自貢市大安區(qū)、鶴壁市山城區(qū)、茂名市信宜市、汕頭市龍湖區(qū)、蘇州市虎丘區(qū)、牡丹江市東寧市、撫州市南城縣、青島市市南區(qū)、銅川市宜君縣、龍巖市新羅區(qū)
內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗、定西市安定區(qū)、溫州市鹿城區(qū)、黑河市遜克縣、大慶市肇州縣、淮北市濉溪縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、三明市泰寧縣
周口市鄲城縣、甘孜甘孜縣、聊城市陽(yáng)谷縣、陵水黎族自治縣椰林鎮(zhèn)、樂(lè)東黎族自治縣萬(wàn)沖鎮(zhèn)、孝感市大悟縣、鹽城市東臺(tái)市、清遠(yuǎn)市佛岡縣、渭南市臨渭區(qū)、瓊海市會(huì)山鎮(zhèn)
宿遷市沭陽(yáng)縣、淮北市杜集區(qū)、鄭州市二七區(qū)、保山市施甸縣、江門(mén)市恩平市、東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)、上海市虹口區(qū)
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湖南焦柳鐵路事故段已開(kāi)始加裝防護(hù)網(wǎng)|界面新聞 · 中國(guó)
2025年5月15日,界面新聞獲悉,鐵路部門(mén)已于當(dāng)日開(kāi)始在湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村附近路段加裝防護(hù)網(wǎng)。
一位當(dāng)?shù)卮迕穹Q,施工是從當(dāng)日中午開(kāi)始的,防護(hù)網(wǎng)看起來(lái)很結(jié)實(shí),安裝后村民將無(wú)法再直接穿越鐵路,但具體是否會(huì)建設(shè)天橋或地下通道尚未可知。雖然防護(hù)網(wǎng)可能會(huì)讓出行存在不便,村民普遍認(rèn)為這是一個(gè)積極的措施。
鐵路部門(mén)正在安裝防護(hù)網(wǎng)。受訪者 圖據(jù)界面新聞此前報(bào)道,2025年4月6日,湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村發(fā)生一起火車(chē)撞人事故,15歲的殘障留守女孩宋玉瑩喪命于從村里經(jīng)過(guò)的焦柳線鐵軌上。后記者在宋家灣村逐戶走訪核實(shí)發(fā)現(xiàn),多年來(lái),已至少有17人在焦柳鐵路宋家灣村段被火車(chē)撞致身亡。5月12日,該段鐵路再次發(fā)生火車(chē)撞人事故,一名近60歲的人士不幸身亡。

界面新聞核實(shí)的17起火車(chē)撞人致身亡事故中,遇難者以老年人、小孩、聾啞殘障人為主。他們中有的行動(dòng)遲緩,來(lái)不及躲讓火車(chē),有的存在聽(tīng)力或智力障礙,火車(chē)?guó)Q笛沒(méi)有作用。最小的遇難者年僅1歲半,是村民樊青年的外孫邱兵。
作為上個(gè)世紀(jì)“三線建設(shè)”時(shí)期修建的一條山區(qū)鐵路,焦柳鐵路呈現(xiàn)靠山、隱蔽的特點(diǎn),線路彎道多、隧道多,為沿途村子埋下安全隱患。加之鐵路早期粗放的建設(shè)模式,大量村民住宅至今與鐵軌緊鄰,形成民居與鐵路共生的村居格局,沿線居民長(zhǎng)期暴露在安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段回應(yīng):相關(guān)報(bào)道基本屬實(shí)。一直以來(lái),對(duì)焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生路外傷亡事故,鐵路部門(mén)高度重視,先后采取了加裝安全提醒標(biāo)識(shí)、加強(qiáng)司機(jī)嘹望鳴笛、引導(dǎo)村民穿越就近涵洞、開(kāi)展路外安全宣傳等措施,盡力防止路外事故發(fā)生。

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段稱,為進(jìn)一步確保焦柳鐵路運(yùn)輸安全和沿線群眾人身安全,鐵路部門(mén)決定對(duì)該區(qū)間實(shí)施防護(hù)柵欄封閉工程,并于今年2月份完成了現(xiàn)場(chǎng)踏勘任務(wù),目前,施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)中,預(yù)計(jì)今年6月份開(kāi)始正式施工。
此外,焦柳鐵路白馬溪至溪口鎮(zhèn)等5個(gè)區(qū)間、共計(jì)67公里的防護(hù)柵欄封閉工程也將于今年6月份陸續(xù)開(kāi)始施工。同時(shí),將聯(lián)合地方相關(guān)部門(mén)深入焦柳鐵路沿線村莊、社區(qū)、學(xué)校加強(qiáng)路外安全宣傳,加裝或更換安全警示標(biāo)語(yǔ),引導(dǎo)沿線群眾增強(qiáng)安全出行意識(shí),切實(shí)做好人身安全防護(hù)。
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