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調(diào)整對(duì)原產(chǎn)美國(guó)的進(jìn)口商品加征關(guān)稅

  沈陽(yáng)5月1日電 (記者 韓宏)在5月1日晚進(jìn)行的2024-2025賽季中國(guó)男子籃球職業(yè)聯(lián)賽(CBA)季后賽半決賽第三場(chǎng),遼寧男籃坐鎮(zhèn)主場(chǎng)以98比109不敵浙江男籃。

  上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅,不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”。

  但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,稅收征收率不斷提高,企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,企業(yè)痛感會(huì)更明顯,一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),這不僅影響就業(yè),更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。

  去年以來(lái),中國(guó)對(duì)多個(gè)國(guó)家單方面免簽。截至目前,中方已經(jīng)對(duì)法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、愛(ài)爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時(shí)、盧森堡等國(guó)施行單方面免簽;還與泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、格魯吉亞等國(guó)互免了簽證。此前的6月13日,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會(huì)談。李強(qiáng)表示,將把新西蘭納入單方面免簽國(guó)家范圍,希望新方為中國(guó)公民赴新提供更多便利。

  已擔(dān)任國(guó)網(wǎng)甘肅超高壓公司副總經(jīng)理的李寧瑞,自畢業(yè)就扎根西北能源送出基地。一年365天,李寧瑞有300多天遠(yuǎn)離家人,駐扎在黃土高原的換流站里。有時(shí)候任務(wù)來(lái)了,他連續(xù)兩個(gè)月不能回家。在訪談節(jié)目現(xiàn)場(chǎng),他的話不多,但只要聊起與換流站有關(guān)的事兒,就如數(shù)家珍。有觀眾點(diǎn)贊李寧瑞他們是真正的幕后英雄,他謙虛地回應(yīng)說(shuō),在我們周?chē)泻芏嗄瑹o(wú)聞的奉獻(xiàn)者,基層電力工作者的使命就是要安全地把電能輸送到千家萬(wàn)戶(hù),為美好生活充電,為美麗中國(guó)賦能。

  世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱(chēng),中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)占全球電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國(guó)車(chē)企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

  根據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),通用汽車(chē)及其合資公司在華市場(chǎng)份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,中國(guó)市場(chǎng)盈利占通用汽車(chē)全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國(guó)地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù)。

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