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馬斯克似乎與特朗普劃清界限

  去年以來(lái),中國(guó)對(duì)多個(gè)國(guó)家單方面免簽。截至目前,中方已經(jīng)對(duì)法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、愛(ài)爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時(shí)、盧森堡等國(guó)施行單方面免簽;還與泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、格魯吉亞等國(guó)互免了簽證。此前的6月13日,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會(huì)談。李強(qiáng)表示,將把新西蘭納入單方面免簽國(guó)家范圍,希望新方為中國(guó)公民赴新提供更多便利。

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  另外,任何美方行動(dòng)都會(huì)引發(fā)中方反應(yīng)。以技術(shù)為例,盡管美方限制中方獲得尖端芯片,但中國(guó)企業(yè)如華為和深度求索(deepseek)似乎能夠生產(chǎn)接近尖端的技術(shù)成果,而成本還遠(yuǎn)低于美國(guó)。中美兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)上深度交織。從歷史上看,制裁、關(guān)稅、“脫鉤”和孤立,從來(lái)不會(huì)帶來(lái)繁榮。

  “臺(tái)灣民意基金會(huì)”今日(6月18日)公布最新民調(diào),臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德聲望為48.2%,相較上個(gè)月重挫 9.8 個(gè)百分點(diǎn)。該基金會(huì)董事長(zhǎng)游盈隆表示,在臺(tái)灣,一個(gè)百分點(diǎn)代表 19.5 萬(wàn)人,10 個(gè)百分點(diǎn)代表近 200 萬(wàn)人,上任不到一個(gè)月,流失近200萬(wàn)人支持,是一個(gè)嚴(yán)重的警訊。

  紐森表示,當(dāng)前美國(guó)最基本、最要緊的問(wèn)題就是關(guān)稅政策,它影響到普通人的生活,影響到包括加州在內(nèi)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)和政府預(yù)算。他指出,當(dāng)下更大的問(wèn)題是消費(fèi)者信心驟減,關(guān)稅政策再加上朝令夕改的草率作風(fēng),破壞了投資和商業(yè)氛圍,其影響將延續(xù)到數(shù)月之后。

  在梁家河的日子里,習(xí)近平與村民同吃、同住,放羊、鍘草、挑糞、拉煤,他什么活兒都干。多年后,他在《我是黃土地的兒子》一文中寫道:“七年上山下鄉(xiāng)的艱苦生活對(duì)我的鍛煉很大。最大的收獲有兩點(diǎn):一是讓我懂得了什么叫實(shí)際,什么叫實(shí)事求是,什么叫群眾。這是我獲益終生的東西。二是培養(yǎng)了我的自信心?!?/p>

  “積極管理你的核心業(yè)務(wù),這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?!蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì),這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,使其有“更大的發(fā)展空間”。(汪品植)

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