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  長江是世界上內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的通航河流,被譽(yù)為“黃金水道”。作為“鉆石航區(qū)”,長江下游江蘇段年進(jìn)出港船舶超過300萬艘次,年貨運(yùn)量占長江全線七成以上。南京是長江12.5米深水航道的終點(diǎn),而南京港是長江沿線最深入內(nèi)陸腹地的深水海港和國際型江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港,也是輻射帶動長江流域和中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶港。

  公開資料顯示,陳政高,男,漢族,1952年3月生,遼寧海城人,1970年12月參加工作,東北財經(jīng)大學(xué)金融系貨幣銀行學(xué)專業(yè)畢業(yè),經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,系十七屆中央候補(bǔ)委員、十八屆中央委員。

  世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

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