更新時(shí)間:
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日,歐盟成員國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)在盧森堡召開會(huì)議,討論美國(guó)加征關(guān)稅的影響,并就應(yīng)對(duì)措施交換意見。據(jù)歐盟官員稱,此次會(huì)議意在對(duì)外傳達(dá)一條信息,即歐盟希望與美國(guó)就加征關(guān)稅政策進(jìn)行談判,一旦談判破裂,歐盟將采取反制措施。
這幾年,廣東在吸納優(yōu)質(zhì)外資的同時(shí),著力打造具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心,加快構(gòu)建“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化+科技金融+人才支撐”全過程創(chuàng)新鏈。產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈結(jié)合日益緊密,吸納全球優(yōu)秀人才,正是“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”的關(guān)鍵一招。
這種發(fā)展重點(diǎn)的“同頻共振”也迅速轉(zhuǎn)化,撬動(dòng)更多的經(jīng)濟(jì)成果:如今,廣東外資企業(yè)以占全省企業(yè)總量不到3%的比重,貢獻(xiàn)了全省21.4%的稅收、33.7%的外貿(mào)進(jìn)出口、32.4%的規(guī)上工業(yè)增加值,已成為推動(dòng)廣東經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。
其中,華泰柏瑞滬深300ETF成交額達(dá)243.15億元,創(chuàng)下2024年10月9日以來單日新高。易方達(dá)滬深300ETF、華夏滬深300ETF、嘉實(shí)滬深300ETF在周一的成交額則依次為107.62億元、92.52億元、61.78億元;華夏上證50ETF當(dāng)日的成交額也高達(dá)95.47億元。
此次新開通的“利雅得-鄭州-列日”航線由沙特貨運(yùn)航空?qǐng)?zhí)飛,初期每周一、周五各執(zhí)行1班,主要承運(yùn)電子產(chǎn)品、跨境電商貨物。至此,鄭州至比利時(shí)列日的定期貨運(yùn)航班增至每周15班以上,形成中國(guó)中部地區(qū)至歐洲的高頻次物流通道。
招商輪船(601872)表示,目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說,會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看,市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退)。但是航運(yùn)無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn),只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運(yùn)均是剛需,海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。
杰貝阿里是中東地區(qū)最大最繁忙的港口之一。上述新航線通過海鐵無縫銜接運(yùn)輸商品汽車,全程約4700海里,航行時(shí)間約430個(gè)小時(shí),較傳統(tǒng)路徑縮短4天至10天,運(yùn)輸時(shí)效提升10%至15%,成本降低8%以上,為中阿兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)往來提供了更快捷、更高效的物流服務(wù)。