美團(tuán)數(shù)據(jù)也顯示，7月以來(lái)，“網(wǎng)球”搜索量同比去年增長(zhǎng)超60%。網(wǎng)球體驗(yàn)課、網(wǎng)球培訓(xùn)季度課包在平臺(tái)熱銷，美團(tuán)上網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)相關(guān)團(tuán)購(gòu)訂單量同比激增172%。

　　參與運(yùn)營(yíng)北京奧林匹克森林公園西畔的國(guó)家網(wǎng)球中心兩片紅土網(wǎng)球場(chǎng)地的維寧體育創(chuàng)始人、CEO紀(jì)寧8日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“本就稀缺的網(wǎng)球場(chǎng)館在鄭欽文奪冠后變得更加炙手可熱，現(xiàn)在根本都約不上。”

　　此外，類似刀盤驅(qū)動(dòng)軸承等關(guān)鍵核心部件，都需要采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)計(jì)，才能滿足應(yīng)用需求。賀飛表示，對(duì)15米級(jí)以上超大直徑盾構(gòu)機(jī)，直徑每增加1米，都會(huì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、密封承壓、出渣處理等提出新挑戰(zhàn)，“每一次升級(jí)都絕非易事”。

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，企業(yè)痛感會(huì)更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè)，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。

　　改革開放特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)已發(fā)展到相當(dāng)?shù)囊?guī)模，整體實(shí)力、創(chuàng)新能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都大大提升。民營(yíng)企業(yè)在科技創(chuàng)新、外貿(mào)出口、促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)都發(fā)揮了重要作用，已經(jīng)成為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的生力軍、高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

　　針對(duì)上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中?！北M管在中國(guó)市場(chǎng)份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國(guó)市場(chǎng)，并“入股”中國(guó)車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國(guó)零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)4月能源價(jià)格同比下降5.4%，食品價(jià)格同比上漲2.8%，服務(wù)價(jià)格同比上漲3.9%。若剔除食品和能源價(jià)格因素，德國(guó)4月核心通脹率為2.9%。