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近年來(lái),南京不斷發(fā)揮通江達(dá)海區(qū)位優(yōu)勢(shì)。2024年起,南京新增對(duì)外開(kāi)放碼頭1座、臨時(shí)開(kāi)放碼頭3座,進(jìn)出南京港船舶的吃水從11.6米再提升至11.8米,深水航道的“鉆石效能”進(jìn)一步釋放。未來(lái),南京將持續(xù)擴(kuò)大口岸開(kāi)放力度,提高其長(zhǎng)江中下游物流樞紐的地位,助力南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)。(完)
但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,稅收征收率不斷提高,企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,企業(yè)痛感會(huì)更明顯,一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),這不僅影響就業(yè),更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。
近些年我們也能看到這些舉措,中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營(yíng)業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個(gè)人所得稅也通過(guò)擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專(zhuān)項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),實(shí)際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。
至此,XLG、BLG、WOL三支隊(duì)伍分別作為賽區(qū)一號(hào)至三號(hào)種子,出征多倫多大師賽。首次登上國(guó)際舞臺(tái)的XLG能否延續(xù)黑馬之勢(shì),BLG能否在大師賽中沖擊更好名次,WOL能否帶來(lái)新的驚喜,這些懸念將在6月的比賽中一一揭曉。
南昌5月7日電 (記者 吳鵬泉)5月7日,2025江西跨境電子商務(wù)發(fā)展交流會(huì)在南昌市紅谷灘區(qū)召開(kāi),活動(dòng)旨在探索跨境電商行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)和新模式。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱(chēng),中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)占全球電動(dòng)汽車(chē)總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國(guó)車(chē)企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
家住北京朝陽(yáng)區(qū)的資深網(wǎng)球愛(ài)好者張先生在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)感慨,“原來(lái)就不好預(yù)約的網(wǎng)球場(chǎng),在鄭欽文奪冠后,更不好約了?!彼f(shuō):“我經(jīng)常打球的球館最早預(yù)約時(shí)間是提前一周的早上七點(diǎn),但是現(xiàn)在到點(diǎn)就秒沒(méi),手一慢就顯示預(yù)約完畢?!?/p>