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根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù)。
近些年我們也能看到這些舉措,中國推出大規(guī)模減稅降費政策,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級距、增加專項附加扣除、提高起征點,實際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。
在王進(jìn)看來,從事直流技術(shù)支撐工作的人需要擁有“敢”和“干”兩種品質(zhì),“敢”是勇闖“無人區(qū)”,敢于探索;“干”是面對問題不退縮,“干就是了!”。
這樣的精氣神在南瑞繼保研究院柔性輸電研究所副所長鄒強(qiáng)身上同樣可見。從戈壁高原到丘陵山地,從平原水鄉(xiāng)到荒漠草原,他的足跡遍布多個直流工程項目現(xiàn)場。鄒強(qiáng)干練敏捷。他爬過電纜溝,也蹲在辦公室里做過網(wǎng)線水晶頭,為了設(shè)備問題一次次找業(yè)主、物資代表、監(jiān)理商量。他曾經(jīng)為了技術(shù)攻關(guān),和同事擠在一個房間工作生活,房間里堆滿了資料、線纜和各種工具,既是臥室也是辦公室。在節(jié)目現(xiàn)場,鄒強(qiáng)感慨地說,正是這種在一線摸爬滾打的歷練讓他迅速成長。
8月28日上午,中國煤礦文工團(tuán)召開干部大會,宣布文工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)任命決定。經(jīng)文化和旅游部研究決定,任命靳東為中國煤礦文工團(tuán)(中國安全生產(chǎn)藝術(shù)團(tuán))團(tuán)長。
針對上述情況,通用汽車高管表示,企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當(dāng)你觀察中國市場時,會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?!北M管在中國市場份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,并“入股”中國車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,并向后者投資15億歐元。
常年打球的張先生告訴《環(huán)球時報》記者:“在鄭欽文奪冠前的這幾年,網(wǎng)球運動在大眾層面一直是向上走的態(tài)勢,加入網(wǎng)球運動行列中的人不斷增多?!睆埾壬治觯@也許跟網(wǎng)球是隔網(wǎng)運動有關(guān),因此在疫情期間受到歡迎。