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近日,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、水利部、應(yīng)急管理部、中國氣象局聯(lián)合下發(fā)通知,要求各地立足加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)工作責(zé)任,分區(qū)分類指導(dǎo),細(xì)化實(shí)化措施,確保夏播作物種足種滿,奠定秋糧和全年糧食豐收基礎(chǔ)。
標(biāo)簽背后,是渝中區(qū)城市更新所要面對的復(fù)雜挑戰(zhàn):城鎮(zhèn)化率達(dá)100%;20.08平方公里土地上,常住人口超58萬,人口密度、建筑密度、路網(wǎng)密度高居全國前列;2000年以前修建的建筑占比超40%,60歲以上常住人口占比達(dá)33%,建筑和人口老齡化現(xiàn)象突出;城區(qū)垂直落差最高超過200米,不可移動文物147處,復(fù)雜地貌與歷史文脈交織。
北京聯(lián)合大學(xué)副校長張萌萌表示,《圖典》是多方協(xié)作的結(jié)晶。未來,北京聯(lián)合大學(xué)將進(jìn)一步圍繞北京中軸線的保護(hù)傳承開展科學(xué)研究,做好人才培養(yǎng)、社會服務(wù)、文化傳承創(chuàng)新和國際交流各方面工作。
新疆一家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李祥銀說,此前公司進(jìn)口的貨物入境后,一般需要在口岸停留2至3天,辦理申報(bào)、查驗(yàn)、換裝、發(fā)運(yùn)手續(xù)等。在“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革后,僅需要十幾個(gè)小時(shí)就能提離口岸,成本費(fèi)用降低。
據(jù)烏魯木齊海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)管科科長努爾艾力·阿布都克力木介紹,在“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革舉措作用下,進(jìn)口貨物通行時(shí)間壓縮70%,屬地出口貨物通行時(shí)間壓縮至1個(gè)小時(shí),降幅達(dá)80%。
“那個(gè)時(shí)候我的音樂就被攔在了黃河以南,你會發(fā)現(xiàn)我的歌迷、聽眾基本上都是南方的。小時(shí)候就會覺得‘不是猛龍不過江’(大笑),就是一定要過那個(gè)黃河,想要到北方來,讓北方的音樂人或者是北方的觀眾也可以知道我?!?/p>
美團(tuán)數(shù)據(jù)也顯示,7月以來,“網(wǎng)球”搜索量同比去年增長超60%。網(wǎng)球體驗(yàn)課、網(wǎng)球培訓(xùn)季度課包在平臺熱銷,美團(tuán)上網(wǎng)球運(yùn)動相關(guān)團(tuán)購訂單量同比激增172%。