強大動力在于進(jìn)一步全面深化改革、擴大高水平對外開放。我們要對標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平，全方位、大力度推進(jìn)首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開放，加快形成具有國際競爭力的政策和制度體系。

三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會產(chǎn)生“做實一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈，加強“軌道上的長三角”建設(shè)，尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)，推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè)，發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。

一是聚焦剛需，從老年人急難愁盼的問題出發(fā)，完善服務(wù)新業(yè)態(tài)。就醫(yī)診療、養(yǎng)老照護(hù)、安全保障等是老年人普遍的需要。要把政府的力量、社會的資源有機結(jié)合。政府要更好地建立標(biāo)準(zhǔn)，加強監(jiān)督，鼓勵社會力量豐富包括就醫(yī)陪診、住院陪護(hù)、上門護(hù)理、家庭適老化改造等服務(wù)供給，增加康復(fù)、護(hù)理、認(rèn)知障礙癥的床位數(shù)量。

　　葉蔭宇：這些說法夸張了。我認(rèn)為，恰恰是諾獎的結(jié)果證明，人工智能目前所取得的成就是基于物理學(xué)、化學(xué)等這些學(xué)科之上的。比如今年的諾貝爾物理學(xué)獎是對人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機器學(xué)習(xí)的研究，其中的“網(wǎng)絡(luò)”，就是一個關(guān)乎數(shù)學(xué)和物理學(xué)的概念。人工智能的出現(xiàn)，最終目的還是要解決人們在日常生活中的實際問題，并不會成為脫離實際的“空中樓閣”而存在，而這些實際問題就關(guān)乎物理學(xué)、數(shù)學(xué)等等基礎(chǔ)科學(xué)。我所接觸的人工智能研發(fā)領(lǐng)域的一些團(tuán)隊，近些年來很難取得切實落地的成果，就證明了這一點。

　　該報發(fā)布的社論寫道，美國總統(tǒng)特朗普在當(dāng)?shù)貢r間3月4日對加拿大發(fā)起的這場不合理、不必要的貿(mào)易戰(zhàn)，現(xiàn)在已經(jīng)把美國與其他國家割裂開來。

二是文旅商體展要打造消費新場景，通過新場景促消費。比如說：從去年7月份開展的古埃及文明展，到現(xiàn)在有160萬人次觀展，收入中有4億的規(guī)模，一半左右來自文創(chuàng)以及帶動的周邊消費，所以文旅體商展及其場景消費會帶來很大的倍數(shù)效應(yīng)。去年上海舉辦首屆“上海之夏“國際消費季，與“五五購物節(jié)”聯(lián)動起來，連通暑期消費、奧運時間、夜間經(jīng)濟等，更多的場景打造，更多的首播、首演、首展等首發(fā)經(jīng)濟，綜合帶動很多消費。消費場景背后在消費領(lǐng)域里出現(xiàn)很多新的業(yè)態(tài)、新的場景、新的技術(shù)、新的產(chǎn)品、新的服務(wù)。通過場景促進(jìn)消費，以消費升級帶動更多的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?！北M管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。