2023年春天，習(xí)近平總書記參加十四屆全國人大一次會議江蘇代表團(tuán)審議時(shí)，明確提出：“高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)。”一年之后，同樣是在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)，總書記對高質(zhì)量發(fā)展作出進(jìn)一步闡釋：“要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。”今年，總書記再次明晰發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑。

　　彭文斌表示，該書出版一是具有歷史意義，為女性革命者立傳，填補(bǔ)了江西紅色讀物的一個(gè)空白；二是具有現(xiàn)實(shí)意義，這些婦女先鋒的歷史啟迪永在，精神價(jià)值長存。

今年1月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《教育強(qiáng)國建設(shè)規(guī)劃綱要（2024—2035年）》，強(qiáng)調(diào)要“分類推進(jìn)高校改革發(fā)展；建立分類管理、分類評價(jià)機(jī)制；引導(dǎo)高校在不同領(lǐng)域不同賽道發(fā)揮優(yōu)勢、辦出特色”，我相信隨著規(guī)劃綱要的落地落實(shí)，高校同質(zhì)化的問題會得到根本規(guī)避和解決。

　　葉蔭宇：個(gè)人認(rèn)為，人工智能未來的發(fā)展，主要還取決于誰來使用這一技術(shù)，怎么使用這一技術(shù)。西方很多人把人工智能當(dāng)作一個(gè)聰明絕頂?shù)摹吧瘛眮怼俺绨荨?，我認(rèn)為這種想法是有問題的。我們發(fā)展人工智能技術(shù)，并不是為了追求塑造一個(gè)聰明絕頂?shù)摹吧瘛?，如果研發(fā)者持有這種想法，勢必會造成社會的“不公平”——人與人之間是有差異的，“聰明”與否并不應(yīng)成為判別一個(gè)人價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉儲點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨?、鐵路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

　　湖南紐思曼新能源科技有限公司已在電商平臺收獲超預(yù)期銷量增長。公司工作人員李瓊說，目前，跨境電商業(yè)務(wù)占公司總銷售額的三分之一左右，企業(yè)一款小功率便攜式儲能電源2023年獲亞馬遜德國站同品類銷量榜首，長期被列為亞馬遜推薦產(chǎn)品。

　　奇瑞是中國汽車工業(yè)的代表企業(yè)之一，也是安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。2024年，奇瑞汽車銷量、新能源增速、營收、出口量均創(chuàng)造了歷史新高；2025年前兩個(gè)月，奇瑞累計(jì)銷售汽車40.5萬輛，同比增長18.2%；出口汽車量繼續(xù)位居中國車企第一。