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國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,體育具有較強的杠桿效應(yīng),以體育賽事表演為杠桿,能撬動城市基建、旅游、文化等,激活體育消費熱情,推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員。
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
常年打球的張先生告訴《環(huán)球時報》記者:“在鄭欽文奪冠前的這幾年,網(wǎng)球運動在大眾層面一直是向上走的態(tài)勢,加入網(wǎng)球運動行列中的人不斷增多?!睆埾壬治觯@也許跟網(wǎng)球是隔網(wǎng)運動有關(guān),因此在疫情期間受到歡迎。
張先生說,因為網(wǎng)球人群的增多,網(wǎng)球運動關(guān)聯(lián)經(jīng)濟也更加活躍。球衣、球襪、球包以及打球的各種裝備和周邊產(chǎn)品,包括網(wǎng)球訓(xùn)練課都在走俏。比賽數(shù)量的增加,更是提升了各地運動場館的利用率。
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,因為這是目前利潤的主要來源。
2018年自然資源部成立后,鐘自然任自然資源部黨組成員,中國地質(zhì)調(diào)查局局長、黨組書記。直至2022年9月卸任。今年1月2日,即2024年首個工作日,其官宣被查。
針對近期持續(xù)高溫干旱對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的不利影響,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在前期發(fā)布預(yù)警信息的基礎(chǔ)上,于6月11日對河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、陜西等省啟動農(nóng)業(yè)重大自然災(zāi)害四級應(yīng)急響應(yīng)。