世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　香港特區(qū)政府署理經(jīng)濟(jì)顧問林幗瑛表示，環(huán)球經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長刺激需求，帶動香港首季出口顯著增長；游客進(jìn)一步增加、跨境運(yùn)輸量、跨境金融及集資活動顯著增加，刺激整體服務(wù)輸出擴(kuò)張，同比實(shí)質(zhì)增長6.6%。

　　一根翠竹撬動百億元產(chǎn)業(yè)，數(shù)智化賦能永安筍竹產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。如今，永安市擁有169家筍竹加工經(jīng)營企業(yè)，成功打造出20個(gè)系列2000多個(gè)品種的筍竹產(chǎn)品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國、日本等國家和地區(qū)。(完)

　　西安5月16日電(記者 阿琳娜)2025年數(shù)字藝術(shù)賦能文旅藝術(shù)行業(yè)大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)系列活動開幕式16日在西安美院舉行，此次活動通過政策解讀、學(xué)術(shù)研討、實(shí)踐訓(xùn)練與就業(yè)服務(wù)的有機(jī)結(jié)合，為高校、企業(yè)與畢業(yè)生搭建了“資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同創(chuàng)新”的橋梁。

　　開幕式上，福建農(nóng)林大學(xué)國家菌草工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家林占熺宣讀了《菌草全球發(fā)展合作倡議書》草案，呼吁廣大發(fā)展中國家將菌草產(chǎn)業(yè)納入綠色發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)扶貧及改善民生行動計(jì)劃，通過發(fā)展菌草產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長、生態(tài)保護(hù)和社會繁榮；倡議成立國際菌草組織，促進(jìn)菌草技術(shù)在全球范圍內(nèi)的技術(shù)共享與產(chǎn)業(yè)融合。

　　十二屆四川省委科技委員會第一次會議，有多個(gè)重要議題，包括“學(xué)習(xí)中央科技委員會有關(guān)會議精神”“審議《省委科技委員會工作規(guī)則》等文件”。

　　專家表示，中國汽車出口的跨越式增長源于技術(shù)、供應(yīng)鏈、物流等多維度的協(xié)同突破。在技術(shù)端，高安全性電池系統(tǒng)、智能交互生態(tài)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迭代升級，構(gòu)筑起差異化競爭優(yōu)勢；在供應(yīng)鏈端，覆蓋核心部件、智能駕駛軟硬件的全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，為全球車企提供可靠支撐；在物流端，自主航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)搭建與運(yùn)力資源高效整合，大幅壓縮國際運(yùn)輸周期，降低綜合成本。