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珠海市斗門(mén)區(qū)、永州市江永縣、澄邁縣金江鎮(zhèn)、張掖市山丹縣、商丘市夏邑縣、濰坊市安丘市、武威市涼州區(qū)
綿陽(yáng)市平武縣、廣西崇左市江州區(qū)、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、贛州市崇義縣、重慶市沙坪壩區(qū)
巴中市巴州區(qū)、榆林市神木市、中山市東鳳鎮(zhèn)、楚雄祿豐市、長(zhǎng)治市黎城縣、臺(tái)州市溫嶺市、文昌市會(huì)文鎮(zhèn)、武漢市青山區(qū)、銅川市宜君縣
楚雄南華縣、合肥市肥西縣、廣西桂林市灌陽(yáng)縣、長(zhǎng)治市武鄉(xiāng)縣、東莞市石排鎮(zhèn)、廈門(mén)市同安區(qū)、七臺(tái)河市勃利縣
平頂山市葉縣、甘孜九龍縣、宜春市高安市、榆林市佳縣、哈爾濱市平房區(qū)、漢中市略陽(yáng)縣、文昌市東郊鎮(zhèn)
廣州市番禺區(qū)、雙鴨山市饒河縣、寶雞市眉縣、阜新市清河門(mén)區(qū)、昆明市嵩明縣、南陽(yáng)市淅川縣、臨汾市蒲縣
萍鄉(xiāng)市蓮花縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎蘭屯市、阜新市太平區(qū)、鶴崗市南山區(qū)、廣西百色市平果市
甘南夏河縣、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、十堰市張灣區(qū)、定西市臨洮縣、大慶市紅崗區(qū)、菏澤市鄆城縣、上海市徐匯區(qū)
徐州市沛縣、四平市鐵西區(qū)、武漢市武昌區(qū)、池州市東至縣、渭南市華陰市、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)
駐馬店市確山縣、六安市金安區(qū)、蕪湖市南陵縣、阜陽(yáng)市阜南縣、咸寧市嘉魚(yú)縣、南通市如皋市
新鄉(xiāng)市輝縣市、黔西南貞豐縣、德州市德城區(qū)、黃岡市羅田縣、安陽(yáng)市殷都區(qū)、沈陽(yáng)市康平縣、伊春市嘉蔭縣、黔東南黎平縣、臨汾市安澤縣
內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、黃山市黃山區(qū)、四平市鐵東區(qū)、天津市薊州區(qū)、阿壩藏族羌族自治州阿壩縣
銅仁市印江縣、寧德市蕉城區(qū)、徐州市沛縣、紅河元陽(yáng)縣、撫順市撫順縣
南陽(yáng)市社旗縣、鞍山市鐵東區(qū)、鹽城市鹽都區(qū)、臨汾市吉縣、五指山市南圣、常州市溧陽(yáng)市、婁底市婁星區(qū)、佳木斯市湯原縣、廣西百色市田東縣
合肥市包河區(qū)、雅安市漢源縣、煙臺(tái)市招遠(yuǎn)市、衡陽(yáng)市常寧市、茂名市化州市
牡丹江市西安區(qū)、南通市通州區(qū)、襄陽(yáng)市襄州區(qū)、銅仁市玉屏侗族自治縣、伊春市豐林縣、東莞市洪梅鎮(zhèn)、中山市港口鎮(zhèn)
焦作市博愛(ài)縣、蘇州市虎丘區(qū)、重慶市九龍坡區(qū)、麗江市玉龍納西族自治縣、牡丹江市愛(ài)民區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市、廣西崇左市大新縣、綏化市北林區(qū)
伊朗港口爆炸已致40人死亡，撼動(dòng)國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈|界面新聞 · 天下
截至4月28日，伊朗阿巴斯港市的沙希德拉賈伊港口爆炸事件已經(jīng)導(dǎo)致40人死亡，受傷數(shù)達(dá)1200人，另有6人失蹤。據(jù)悉該港口已于27日上午陸續(xù)恢復(fù)貨物進(jìn)出口工作。
伊朗官方目前未就事故原因給出明確說(shuō)明。政府發(fā)言人穆哈吉拉尼表示，發(fā)生爆炸的是存放在港口的可能裝有化學(xué)品的集裝箱，最后的結(jié)論需在調(diào)查之后才能確定。
西方?多年來(lái)的制裁對(duì)伊朗的經(jīng)濟(jì)、軍事和民生等方面造成廣泛影響。由于缺乏資金和技術(shù)支持，伊朗各港口70%的起重機(jī)超期服役，40%的油罐為經(jīng)過(guò)改造的二手設(shè)備。因此，港口碼頭等工業(yè)事故頻發(fā)。
公開(kāi)資料顯示，由于其地理位置靠近霍爾木茲海峽和波斯灣入口，距離主要的洲際航線(xiàn)很近，沙希德拉賈伊港口被認(rèn)為是伊朗最重要的進(jìn)出口門(mén)戶(hù)、海上貿(mào)易樞紐。據(jù)伊朗官方伊通社數(shù)據(jù)，該港口占伊朗非石油貨物進(jìn)出口總量的55%以上，還承擔(dān)著85%以上的集裝箱裝卸任務(wù)。
沙希德拉賈伊港口綜合體占地4800公頃，其中一半處于擴(kuò)建階段。綜合體內(nèi)擁有23臺(tái)起吊機(jī)、19公頃的有蓋倉(cāng)庫(kù)和67公頃的集裝箱堆場(chǎng)。作為進(jìn)出口的門(mén)戶(hù)和伊朗經(jīng)濟(jì)脈搏的調(diào)節(jié)器，近年來(lái)開(kāi)始實(shí)施發(fā)展和增效計(jì)劃，并鼓勵(lì)私營(yíng)部門(mén)投資。
2023年至2024年，該港口貨運(yùn)量增長(zhǎng)了89%，非石油貨運(yùn)量達(dá)590萬(wàn)噸。與80個(gè)主要國(guó)際港口和21條航運(yùn)公司連接，使其融入了全球一體化之中。此外，該港口還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，提供稅收優(yōu)惠和海關(guān)簡(jiǎn)化手續(xù)，以促進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口和增值服務(wù)。
從官方媒體和社交媒體平臺(tái)發(fā)布的視頻和圖片顯示，這次爆炸沖擊波非常強(qiáng)烈，嚴(yán)重破壞了港口內(nèi)的大部分建筑，許多車(chē)輛嚴(yán)重受損，同時(shí)也給中東和世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易敲響警鐘。
有分析認(rèn)為，近一段時(shí)間內(nèi)，伊朗的進(jìn)出口貿(mào)易、國(guó)內(nèi)民生經(jīng)濟(jì)、部分航空、軍事原材料，以及伊朗對(duì)哈馬斯、真主黨、也門(mén)胡塞等武裝的武器支持等都將受到一定影響。
另外，沙希德拉賈伊港還負(fù)責(zé)“國(guó)際南北運(yùn)輸走廊”項(xiàng)目（INSTC）伊朗境內(nèi)部分的功能，爆炸事件也可能波及部分中亞國(guó)家貿(mào)易通道安全、導(dǎo)致國(guó)際航運(yùn)成本增加。
2000年9月，伊朗、俄羅斯和印度簽署協(xié)議提出INSTC，計(jì)劃通過(guò)總長(zhǎng)7200公里的海運(yùn)線(xiàn)路、鐵路和公路打通從孟買(mǎi)經(jīng)波斯灣、伊朗以及一些中亞國(guó)家到圣彼得堡的交通。印度方面預(yù)計(jì)INSTC將使該路線(xiàn)的貨運(yùn)時(shí)間減少一半，并將運(yùn)輸成本降低30%。事實(shí)上，該項(xiàng)目對(duì)于俄羅斯的經(jīng)濟(jì)作用和政治地緣意義更大，可以幫助其規(guī)避西方的制裁，實(shí)現(xiàn)與亞洲和中東的貿(mào)易往來(lái)?。
然而，因復(fù)雜政治地緣因素和內(nèi)部資金不足等原因，多年來(lái)INSTC仍進(jìn)展緩慢。伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚(yáng)近日在訪(fǎng)問(wèn)阿塞拜疆巴庫(kù)之前接受AzTV采訪(fǎng)時(shí)表示，伊朗正在實(shí)施幾個(gè)旨在發(fā)展INSTC的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并計(jì)劃深化與阿塞拜疆在這一領(lǐng)域的合作。
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