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但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化,稅收征收率不斷提高,企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,企業(yè)痛感會(huì)更明顯,一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),這不僅影響就業(yè),更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。
據(jù)四川省政府官網(wǎng)介紹,四川是國(guó)家系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)的八個(gè)區(qū)域之一,擁有中國(guó)(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、成都國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、天府新區(qū)、綿陽(yáng)科技城、攀西戰(zhàn)略性資源創(chuàng)新開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)等多個(gè)重大區(qū)域創(chuàng)新平臺(tái)。
近些年我們也能看到這些舉措,中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營(yíng)業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個(gè)人所得稅也通過(guò)擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專(zhuān)項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),實(shí)際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái),比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱(chēng),美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,美國(guó)底特律三巨頭(即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō),美國(guó)三大車(chē)企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。
在四川之前,河南、內(nèi)蒙古、浙江、江西的省級(jí)黨委科技委員會(huì)已經(jīng)亮相。河南、吉林和四川的省委科技委員會(huì),都是由省委書(shū)記和省長(zhǎng)擔(dān)任主任。
當(dāng)這項(xiàng)考題出現(xiàn)在王進(jìn)面前時(shí),他義無(wú)反顧地迎難而上。然而,他需要“修理”的“大家伙”運(yùn)行在幾十萬(wàn)伏的電壓下,要讓它“恢復(fù)健康”,需要更換藏在油下的關(guān)鍵零件——套管??墒牵坏罃r路虎擋在前面:這個(gè)“大家伙肚子”里的100多噸油如何處理?“當(dāng)時(shí)工期緊、壓力大,沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以參考”,站在零下20℃的寒風(fēng)里,王進(jìn)眉頭緊皺,盯著現(xiàn)場(chǎng)多輛大型油罐車(chē)注油、放油,被寒風(fēng)吹得發(fā)紅的手心里,溢滿(mǎn)了汗。
“‘五一’小長(zhǎng)假期間,我們還推出西餐文化沙龍、面包文化沙龍、老街畫(huà)師肖像藝術(shù)畫(huà)廓、中央大街陽(yáng)臺(tái)音樂(lè)演藝、知名品牌‘快閃’等多項(xiàng)活動(dòng),吸引更多游客和市民來(lái)感受‘爾濱’文化,體驗(yàn)異域風(fēng)情。”哈爾濱市中央大街步行街區(qū)管理委員會(huì)專(zhuān)職副主任趙彬杰說(shuō)。