“聚焦價(jià)值創(chuàng)造，拓展新業(yè)態(tài)，創(chuàng)建新場(chǎng)景”，麥當(dāng)勞中國(guó)首席執(zhí)行官?gòu)埣乙鹫J(rèn)為，2025年，中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)領(lǐng)域企業(yè)需要從消費(fèi)者需求出發(fā)，通過(guò)首發(fā)新品、跨界合作、創(chuàng)意體驗(yàn)等多樣舉措，更好地服務(wù)消費(fèi)者，更有效地激發(fā)消費(fèi)勢(shì)能。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車(chē)制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車(chē)制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　回顧2024年，廣東、江蘇、山東、浙江、四川、河南、湖北、福建、上海、湖南等十省份以占全國(guó)近兩成的面積，貢獻(xiàn)了全國(guó)超六成的GDP。經(jīng)濟(jì)大省穩(wěn)住基本盤(pán)，有力支撐了全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)任務(wù)順利完成。

“不確定性是特朗普關(guān)稅政策的最大問(wèn)題。美國(guó)有可能贏得貿(mào)易戰(zhàn)，作為世界最大經(jīng)濟(jì)體，美國(guó)的確擁有很大的籌碼。但政策及其目標(biāo)的不確定性阻礙了這一進(jìn)程。”西北大學(xué)凱洛格管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授南?！ゅX(qián)（Nancy Qian）分析道。

　　葉蔭宇：運(yùn)籌學(xué)在日常生活中的應(yīng)用十分廣泛。如每個(gè)人常用的導(dǎo)航軟件，衛(wèi)星定位只能提供實(shí)時(shí)的位置信息，但為用戶規(guī)劃出合理出行路線的是運(yùn)籌學(xué)。而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)力獲得極大發(fā)展，產(chǎn)量大大提升，同時(shí)個(gè)性化、定制化需求越來(lái)越大，合理安排工業(yè)生產(chǎn)也是運(yùn)籌學(xué)思想的體現(xiàn)。在物流領(lǐng)域，由于現(xiàn)實(shí)中如天氣變化、道路維修等不可控因素極多，往往不能按照理想的規(guī)劃進(jìn)行物流運(yùn)輸，這就需要運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、運(yùn)輸線，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密銜接。而人們?nèi)粘３鲂谐俗暮桨唷㈣F路，涉及復(fù)雜的航線、鐵路線路規(guī)劃，一天中需要規(guī)劃成百上千航班、鐵路班次的運(yùn)行時(shí)間，都需要運(yùn)籌學(xué)一一解決。

近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)多所高校進(jìn)行學(xué)科專(zhuān)業(yè)調(diào)整，新學(xué)院建立，舊專(zhuān)業(yè)關(guān)停。復(fù)旦大學(xué)一次性建設(shè)6個(gè)新工科創(chuàng)新學(xué)院，加速向創(chuàng)新型大學(xué)轉(zhuǎn)型；上海交大也在一天內(nèi)成立四個(gè)新學(xué)院。在科技發(fā)展和社會(huì)變革浪潮之中，高校的專(zhuān)業(yè)調(diào)整似乎成為一種適應(yīng)變化的必然。

　　談及優(yōu)化科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款政策，潘功勝表示將進(jìn)一步擴(kuò)大再貸款規(guī)模，從目前的5000億元(人民幣，下同)擴(kuò)大到8000億元至1萬(wàn)億元，更好滿足企業(yè)的融資需求。降低再貸款利率，強(qiáng)化對(duì)銀行的政策激勵(lì)。擴(kuò)大再貸款支持范圍，大幅提高政策的覆蓋面。他提到，與財(cái)政協(xié)同，保持財(cái)政貼息力度，切實(shí)降低企業(yè)融資成本。優(yōu)化再貸款政策流程，提高政策實(shí)施的效率和便利度。