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錦州市義縣、江門市臺(tái)山市、鄂州市鄂城區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、武漢市漢陽(yáng)區(qū)、金華市義烏市
南通市崇川區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗、九江市武寧縣、永州市藍(lán)山縣、廣州市南沙區(qū)
萬(wàn)寧市山根鎮(zhèn)、武漢市青山區(qū)、北京市懷柔區(qū)、運(yùn)城市永濟(jì)市、臨高縣南寶鎮(zhèn)、綿陽(yáng)市平武縣、寶雞市鳳縣、上海市金山區(qū)
樂(lè)東黎族自治縣萬(wàn)沖鎮(zhèn)、渭南市白水縣、遼陽(yáng)市燈塔市、慶陽(yáng)市華池縣、武漢市漢南區(qū)、重慶市合川區(qū)
沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)、徐州市銅山區(qū)、麗水市遂昌縣、廣西百色市平果市、牡丹江市東安區(qū)、白城市大安市、紅河個(gè)舊市
許昌市長(zhǎng)葛市、南陽(yáng)市宛城區(qū)、榆林市府谷縣、鞍山市立山區(qū)、汕頭市澄海區(qū)、廣安市武勝縣、張掖市山丹縣、漳州市南靖縣、阜陽(yáng)市太和縣
延安市甘泉縣、萍鄉(xiāng)市蓮花縣、深圳市坪山區(qū)、錦州市太和區(qū)、揭陽(yáng)市榕城區(qū)、哈爾濱市依蘭縣
廣西河池市天峨縣、文山馬關(guān)縣、湛江市赤坎區(qū)、廣州市白云區(qū)、杭州市淳安縣
屯昌縣烏坡鎮(zhèn)、舟山市嵊泗縣、三明市明溪縣、佳木斯市樺川縣、懷化市靖州苗族侗族自治縣
潮州市潮安區(qū)、泰州市興化市、大同市天鎮(zhèn)縣、隴南市宕昌縣、運(yùn)城市芮城縣、畢節(jié)市黔西市
寧波市江北區(qū)、安順市西秀區(qū)、惠州市惠東縣、茂名市高州市、連云港市東?？h、瓊海市萬(wàn)泉鎮(zhèn)、麗水市慶元縣、亳州市蒙城縣
濟(jì)南市平陰縣、麗江市永勝縣、定西市隴西縣、宜春市萬(wàn)載縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、晉中市靈石縣、甘孜瀘定縣、鶴崗市東山區(qū)、酒泉市玉門市
沈陽(yáng)市沈河區(qū)、寧夏吳忠市同心縣、綏化市青岡縣、內(nèi)蒙古通遼市奈曼旗、黔南三都水族自治縣、阿壩藏族羌族自治州小金縣、廣西河池市南丹縣、文昌市昌灑鎮(zhèn)、普洱市瀾滄拉祜族自治縣
漢中市留壩縣、上海市閔行區(qū)、麗江市寧蒗彝族自治縣、金華市金東區(qū)、合肥市蜀山區(qū)、陽(yáng)泉市平定縣、聊城市高唐縣、滁州市南譙區(qū)
阿壩藏族羌族自治州茂縣、阿壩藏族羌族自治州阿壩縣、南陽(yáng)市唐河縣、貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市、贛州市贛縣區(qū)、咸陽(yáng)市楊陵區(qū)、昭通市鹽津縣、貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)
湖州市南潯區(qū)、金華市蘭溪市、忻州市保德縣、廣州市海珠區(qū)、衡陽(yáng)市衡南縣
合肥市長(zhǎng)豐縣、甘南舟曲縣、哈爾濱市南崗區(qū)、濰坊市高密市、青島市李滄區(qū)、龍巖市永定區(qū)、齊齊哈爾市訥河市、佳木斯市前進(jìn)區(qū)、周口市川匯區(qū)、呂梁市離石區(qū)
湖南焦柳鐵路事故段已開始加裝防護(hù)網(wǎng)|界面新聞 · 中國(guó)
2025年5月15日，界面新聞獲悉，鐵路部門已于當(dāng)日開始在湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村附近路段加裝防護(hù)網(wǎng)。
一位當(dāng)?shù)卮迕穹Q，施工是從當(dāng)日中午開始的，防護(hù)網(wǎng)看起來(lái)很結(jié)實(shí)，安裝后村民將無(wú)法再直接穿越鐵路，但具體是否會(huì)建設(shè)天橋或地下通道尚未可知。雖然防護(hù)網(wǎng)可能會(huì)讓出行存在不便，村民普遍認(rèn)為這是一個(gè)積極的措施。
鐵路部門正在安裝防護(hù)網(wǎng)。受訪者 圖據(jù)界面新聞此前報(bào)道，2025年4月6日，湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村發(fā)生一起火車撞人事故，15歲的殘障留守女孩宋玉瑩喪命于從村里經(jīng)過(guò)的焦柳線鐵軌上。后記者在宋家灣村逐戶走訪核實(shí)發(fā)現(xiàn)，多年來(lái)，已至少有17人在焦柳鐵路宋家灣村段被火車撞致身亡。5月12日，該段鐵路再次發(fā)生火車撞人事故，一名近60歲的人士不幸身亡。
界面新聞核實(shí)的17起火車撞人致身亡事故中，遇難者以老年人、小孩、聾啞殘障人為主。他們中有的行動(dòng)遲緩，來(lái)不及躲讓火車，有的存在聽(tīng)力或智力障礙，火車?guó)Q笛沒(méi)有作用。最小的遇難者年僅1歲半，是村民樊青年的外孫邱兵。
作為上個(gè)世紀(jì)“三線建設(shè)”時(shí)期修建的一條山區(qū)鐵路，焦柳鐵路呈現(xiàn)靠山、隱蔽的特點(diǎn)，線路彎道多、隧道多，為沿途村子埋下安全隱患。加之鐵路早期粗放的建設(shè)模式，大量村民住宅至今與鐵軌緊鄰，形成民居與鐵路共生的村居格局，沿線居民長(zhǎng)期暴露在安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段回應(yīng)：相關(guān)報(bào)道基本屬實(shí)。一直以來(lái)，對(duì)焦柳鐵路禾家村至張家界北區(qū)間宋家灣村路段多次發(fā)生路外傷亡事故，鐵路部門高度重視，先后采取了加裝安全提醒標(biāo)識(shí)、加強(qiáng)司機(jī)嘹望鳴笛、引導(dǎo)村民穿越就近涵洞、開展路外安全宣傳等措施，盡力防止路外事故發(fā)生。
中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司張家界工務(wù)段稱，為進(jìn)一步確保焦柳鐵路運(yùn)輸安全和沿線群眾人身安全，鐵路部門決定對(duì)該區(qū)間實(shí)施防護(hù)柵欄封閉工程，并于今年2月份完成了現(xiàn)場(chǎng)踏勘任務(wù)，目前，施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年6月份開始正式施工。
此外，焦柳鐵路白馬溪至溪口鎮(zhèn)等5個(gè)區(qū)間、共計(jì)67公里的防護(hù)柵欄封閉工程也將于今年6月份陸續(xù)開始施工。同時(shí)，將聯(lián)合地方相關(guān)部門深入焦柳鐵路沿線村莊、社區(qū)、學(xué)校加強(qiáng)路外安全宣傳，加裝或更換安全警示標(biāo)語(yǔ)，引導(dǎo)沿線群眾增強(qiáng)安全出行意識(shí)，切實(shí)做好人身安全防護(hù)。
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