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  以北京清河站地區(qū)為例,日均進站出租車1000余輛,高峰時調(diào)度站蓄車達200余輛。北京市重點站區(qū)管理委員會利用橋下空間建設(shè)“的士之家”,通過協(xié)調(diào)市級行業(yè)主管部門、工會、屬地政府和相關(guān)企業(yè),整合資源,形成合力。自2024年11月建成以來,“的士之家”服務(wù)不斷升級,目前實現(xiàn)了休憩、就餐、急救等8項基本功能。

  廬陽區(qū)共有3000多名快遞外賣員,“五一”假期,不少人忙碌不減。“他們每天走街串巷,面臨停車難、充電難、休息難等問題?!睆]陽區(qū)委社會工作部副部長孫禮明介紹,從去年開始,區(qū)里邀請快遞員代表等召開多次座談會,各街道、社區(qū)前往快遞站點實地了解大家的需求。

  針對上述情況,通用汽車高管表示,企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當你觀察中國市場時,會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?!北M管在中國市場份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,并“入股”中國車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,并向后者投資15億歐元。

  上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”。

  第二,議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任,卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,欠缺議程設(shè)置能力,迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力,無法主導(dǎo)政治議程,反而任由藍白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮。

  一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補稅8500萬元,因這筆稅款被追溯至1994年,使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當?shù)囟悇?wù)要求補稅5億元的通知,最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。

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