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作為國家級金融科技創(chuàng)新示范區(qū)主陣地,麗澤金融商務(wù)區(qū)承載著金融街資源外溢、強化國家金融管理中心等重要功能。近年來,麗澤金融商務(wù)區(qū)吸引“全球南方金融家論壇”“央廣(麗澤)財經(jīng)年會”等國際高端金融活動落地,舉辦“中國(北京)數(shù)字金融論壇”、“法商融合共話協(xié)作”京津冀金融法治協(xié)同研討會、金融界年度金融年會,常態(tài)化舉辦“金融+”、數(shù)字金融技術(shù)沙龍等企業(yè)閉門研討會超200場次。
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,因為這是目前利潤的主要來源。
在中國,專業(yè)的養(yǎng)老護理員缺口巨大。這背后是眾多老人對專業(yè)照護的渴望,是無數(shù)家庭對優(yōu)質(zhì)養(yǎng)老服務(wù)的期盼。養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)正從“需求側(cè)”倒逼“供給側(cè)”改革。據(jù)悉,在該學(xué)院所在的上海靜安區(qū),60歲以上老年人口數(shù)占比已超40%。
第二,議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任,卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,欠缺議程設(shè)置能力,迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力,無法主導(dǎo)政治議程,反而任由藍白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮。
除此之外,豐臺區(qū)不斷圍繞“金融+科技”引進頭部企業(yè)。截至目前,麗澤金融商務(wù)區(qū)入駐企業(yè)1283家,實現(xiàn)“億元樓宇”13座,金融總部及其子公司130家,金融、科技、商務(wù)服務(wù)類企業(yè)占比超80%。
全球首只運用“無人機+碳衛(wèi)星”認(rèn)證的綠色債券發(fā)行、市場首筆掛鉤“碳減排指數(shù)”的互換交易達成、國內(nèi)首筆掛鉤歐洲碳排放權(quán)的場外期權(quán)落地、《基于AI技術(shù)的債券詢報價機器人》成為資本市場金融科技創(chuàng)新試點項目唯一數(shù)字金融創(chuàng)新成果(證監(jiān)會與國家數(shù)據(jù)局發(fā)布)等50多個創(chuàng)新案例和金融產(chǎn)品,充分展現(xiàn)出麗澤金融商務(wù)區(qū)作為“金融+科技”創(chuàng)新策源地的強大實力。
公器私用,將地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財納賄的工具,搞權(quán)錢交易,利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營、項目承攬、礦權(quán)審批等方面謀利,并非法收受巨額財物;