更新時(shí)間:
SODA是全國首創(chuàng)的數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用品牌賽事,自2015年創(chuàng)辦以來,始終秉持著“數(shù)據(jù)眾籌、應(yīng)用眾創(chuàng)、問題眾治”的理念,在挖掘開放數(shù)據(jù)價(jià)值的道路上持續(xù)深耕。在過去的十年間,SODA見證了眾多優(yōu)秀的數(shù)據(jù)創(chuàng)新案例從這里誕生,為城市發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能,推動(dòng)著數(shù)據(jù)在各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅表示,隨著更多客源地的境外游客得以通過更便捷的方式來到中國,了解、感受中國的開放態(tài)度、全球胸懷,旅游企業(yè)也將結(jié)合更多體驗(yàn)性的文化內(nèi)容,設(shè)計(jì)豐富多樣的出入境游新品。同時(shí),澳大利亞、新西蘭也有著很多華人華僑,單方面免簽的推出,在方便他們回國探親訪友之余,同時(shí)也可以通過旅游,來看看中國發(fā)生的深刻變化,體驗(yàn)豐富多彩的生活和文化。
在強(qiáng)化涉老風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防范方面,意見明確,注重風(fēng)險(xiǎn)源頭防范,重點(diǎn)針對(duì)養(yǎng)老消費(fèi)、贍養(yǎng)與繼承、金融理財(cái)、保健養(yǎng)生等涉老領(lǐng)域加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范,做好普法宣講、專業(yè)咨詢、專項(xiàng)指導(dǎo)等工作,提升老年人抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。
答:《意見》針對(duì)當(dāng)前老年人權(quán)益保障工作的薄弱環(huán)節(jié),總結(jié)提煉地方經(jīng)驗(yàn)做法,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了3個(gè)方面工作機(jī)制。一是著力完善部門協(xié)同機(jī)制。提出各級(jí)民政部門、老齡辦要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),建立健全老年人權(quán)益保障工作協(xié)同機(jī)制,促進(jìn)民政部門、人民法院、人民檢察院、公安機(jī)關(guān)、司法行政部門加強(qiáng)溝通聯(lián)絡(luò),開展交流會(huì)商,實(shí)現(xiàn)信息共享,共同研究解決老年人權(quán)益保障突出問題。二是著力形成上下聯(lián)動(dòng)機(jī)制。提出各級(jí)人民法院、人民檢察院、公安機(jī)關(guān)、司法行政部門要結(jié)合自身工作職責(zé),發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì),共同做好老年人權(quán)益保障工作。同時(shí),積極探索推動(dòng)建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)老齡工作統(tǒng)籌機(jī)制和專人負(fù)責(zé)機(jī)制,夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作,打通工作落實(shí)的“最后一公里”。三是著力構(gòu)建社會(huì)參與機(jī)制。提出推動(dòng)人口老齡化程度較高的社區(qū)以及養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)、涉老社會(huì)組織等老年人集中的機(jī)構(gòu)場(chǎng)所,積極開展形式多樣的老年人權(quán)益保護(hù)宣傳教育活動(dòng)。通過增加法律服務(wù)供給,發(fā)揮社會(huì)工作者、法律工作者等專業(yè)人才隊(duì)伍和社會(huì)力量作用,為老年人提供方便快捷、優(yōu)質(zhì)高效的維權(quán)服務(wù)。
“當(dāng)年李娜一度手握13個(gè)國內(nèi)外知名品牌代言,而鄭欽文在奧運(yùn)奪冠之前已有10個(gè)代言品牌?!奔o(jì)寧認(rèn)為,網(wǎng)球目前在中國的熱度已今非昔比,李娜時(shí)代已奠定的中國網(wǎng)球經(jīng)濟(jì)的熱度,在鄭欽文奪冠后會(huì)被逐漸引爆。紀(jì)寧還表示,網(wǎng)球作為全球頂級(jí)的職業(yè)體育和商業(yè)體育項(xiàng)目,正逐步釋放巨大的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)空間。
柳州5月16日電(林馨 林玉 金俊良)5月16日,廣西柳州市零工市場(chǎng)在柳州市就業(yè)服務(wù)中心正式揭牌運(yùn)營,助力勞動(dòng)者靈活就業(yè)。
“積極管理你的核心業(yè)務(wù),這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?!蹦票硎?,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,但美國電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢(shì),這有助于該公司在中國市場(chǎng)的發(fā)展,使其有“更大的發(fā)展空間”。(汪品植)