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梅州市蕉嶺縣、安順市西秀區(qū)、廣西來賓市武宣縣、紅河石屏縣、延邊汪清縣
衡陽市石鼓區(qū)、張掖市山丹縣、廈門市集美區(qū)、嘉興市嘉善縣、南陽市宛城區(qū)、齊齊哈爾市富??h、黔東南黃平縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、臨沂市蘭陵縣、東莞市厚街鎮(zhèn)
文昌市公坡鎮(zhèn)、洛陽市偃師區(qū)、長治市屯留區(qū)、萬寧市大茂鎮(zhèn)、齊齊哈爾市龍江縣、蚌埠市懷遠(yuǎn)縣、龍巖市連城縣、鎮(zhèn)江市京口區(qū)、重慶市永川區(qū)、惠州市惠城區(qū)
雞西市滴道區(qū)、廣西南寧市良慶區(qū)、通化市集安市、泰州市高港區(qū)、本溪市南芬區(qū)、廣西百色市德??h、金華市永康市、合肥市廬江縣、海西蒙古族烏蘭縣
營口市西市區(qū)、普洱市景谷傣族彝族自治縣、平頂山市魯山縣、黃山市黃山區(qū)、南陽市社旗縣、陽泉市城區(qū)
白山市長白朝鮮族自治縣、臨沂市莒南縣、咸陽市禮泉縣、九江市廬山市、南充市南部縣、湘西州保靖縣、吉林市永吉縣、臺州市仙居縣
開封市尉氏縣、福州市福清市、黑河市北安市、金華市武義縣、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、銅川市印臺區(qū)、廣元市利州區(qū)、遼源市東遼縣、東莞市石排鎮(zhèn)
泉州市石獅市、宜賓市興文縣、三門峽市澠池縣、文昌市文城鎮(zhèn)、昆明市嵩明縣、寧夏吳忠市利通區(qū)、無錫市濱湖區(qū)、漢中市略陽縣、南京市鼓樓區(qū)、舟山市普陀區(qū)
牡丹江市林口縣、新鄉(xiāng)市原陽縣、韶關(guān)市湞江區(qū)、懷化市中方縣、鐵嶺市鐵嶺縣、廣州市增城區(qū)、南陽市臥龍區(qū)、南京市江寧區(qū)
開封市通許縣、文昌市抱羅鎮(zhèn)、甘孜九龍縣、益陽市赫山區(qū)、陽江市陽春市、廣州市海珠區(qū)、伊春市金林區(qū)、廣西欽州市浦北縣
齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、萬寧市和樂鎮(zhèn)、寧波市象山縣、涼山布拖縣、泉州市金門縣、莆田市仙游縣、玉樹曲麻萊縣、泰安市泰山區(qū)、常德市安鄉(xiāng)縣
周口市沈丘縣、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、玉樹稱多縣、定安縣黃竹鎮(zhèn)、安陽市文峰區(qū)、蕪湖市灣沚區(qū)
寧夏銀川市永寧縣、南平市建甌市、黔西南望謨縣、煙臺市棲霞市、荊州市洪湖市、永州市江華瑤族自治縣、黔西南晴隆縣、商丘市柘城縣、北京市西城區(qū)
青島市城陽區(qū)、成都市龍泉驛區(qū)、朔州市平魯區(qū)、湖州市德清縣、太原市古交市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗
重慶市巫山縣、德陽市什邡市、臨夏和政縣、紅河蒙自市、保山市騰沖市、怒江傈僳族自治州瀘水市、延安市吳起縣、泉州市德化縣
阜陽市潁東區(qū)、東營市河口區(qū)、太原市萬柏林區(qū)、昭通市水富市、吉林市豐滿區(qū)、雞西市麻山區(qū)、淮安市洪澤區(qū)、肇慶市封開縣、阜新市細(xì)河區(qū)
南京市玄武區(qū)、亳州市渦陽縣、商洛市柞水縣、鹽城市東臺市、廣西河池市金城江區(qū)、運(yùn)城市新絳縣、福州市倉山區(qū)、安康市鎮(zhèn)坪縣
遵義市仁懷市、宿州市靈璧縣、松原市寧江區(qū)、哈爾濱市通河縣、廣西梧州市長洲區(qū)
樂東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、金華市義烏市、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、玉樹治多縣、巴中市恩陽區(qū)、哈爾濱市南崗區(qū)、濱州市惠民縣、日照市莒縣
郴州市北湖區(qū)、贛州市瑞金市、太原市古交市、雞西市雞冠區(qū)、滁州市南譙區(qū)、淮南市八公山區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、涼山布拖縣、文昌市東路鎮(zhèn)、梅州市平遠(yuǎn)縣
衢州市江山市、青島市萊西市、三明市泰寧縣、錦州市太和區(qū)、蘇州市相城區(qū)、南昌市西湖區(qū)、保亭黎族苗族自治縣什玲、蘇州市姑蘇區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗
本溪市明山區(qū)、宜昌市宜都市、上海市寶山區(qū)、荊州市洪湖市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、葫蘆島市興城市
廣西來賓市合山市、清遠(yuǎn)市連州市、宜昌市秭歸縣、洛陽市汝陽縣、忻州市河曲縣、武威市天祝藏族自治縣、廣西梧州市蒼梧縣、東方市新龍鎮(zhèn)、阜陽市潁州區(qū)
楚雄祿豐市、廣西桂林市資源縣、天水市武山縣、黔東南凱里市、懷化市通道侗族自治縣、上饒市德興市、渭南市澄城縣、泰州市海陵區(qū)、襄陽市襄州區(qū)、六安市金安區(qū)
淮北市烈山區(qū)、洛陽市洛寧縣、南京市鼓樓區(qū)、安慶市懷寧縣、溫州市永嘉縣、上海市浦東新區(qū)
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徐州市豐縣、平?jīng)鍪腥A亭縣、昭通市水富市、延安市寶塔區(qū)、廣西柳州市柳北區(qū)、朝陽市建平縣、黔南長順縣、荊門市掇刀區(qū)、合肥市肥西縣
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馬鞍山市含山縣、貴陽市息烽縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、甘南碌曲縣、淮南市八公山區(qū)、吉安市峽江縣
內(nèi)蒙古包頭市白云鄂博礦區(qū)、焦作市孟州市、太原市杏花嶺區(qū)、常德市澧縣、定西市通渭縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、銅陵市樅陽縣、南昌市青云譜區(qū)、七臺河市桃山區(qū)
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【專訪】世界經(jīng)濟(jì)論壇專家:氣候變化愈加緊迫,中國在全球脫碳進(jìn)程中將扮演重要角色|界面新聞 · 中國
界面新聞記者 | 張倩楠
界面新聞編輯 | 劉海川
21世紀(jì)20年代是強(qiáng)化氣候行動的關(guān)鍵十年,進(jìn)程尚未過半,2024年,全球已經(jīng)短暫突破了1.5℃溫升閾值。
1.5℃是一個標(biāo)志性溫度,這是2015年簽署的《巴黎協(xié)定》的關(guān)鍵目標(biāo)之一,該協(xié)定提出了確保全球氣溫變化不超過工業(yè)化前水平的1.5℃,同時努力將總體升溫幅度控制在2℃以下的長期目標(biāo)。
1.5℃背后,溫度以更加具象的方式呈現(xiàn)在人們眼前。2025年1月,強(qiáng)勁干燥風(fēng)暴“圣安娜風(fēng)”卷席了美國加利福尼亞州,引起了嚴(yán)重的山火肆虐,過火面積共計近4萬英畝(約合161.87平方千米),超 1.6 萬座建筑物在火海中化為烏有;3月,受到干燥與大風(fēng)的影響,韓國東南部連續(xù)發(fā)生的多起山林火災(zāi),影響區(qū)域達(dá)到4.8萬公頃,是韓國有相關(guān)記錄以來,受災(zāi)規(guī)模最大、造成傷亡人數(shù)最多的山火。
“我們的星球正不斷發(fā)出求救信號。然而,將長期全球升溫限制在1.5攝氏度仍有可能。隨著今年即將制定的新國家級氣候計劃,各國領(lǐng)導(dǎo)人必須切實(shí)行動,實(shí)現(xiàn)‘為其人民和經(jīng)濟(jì)抓住廉價、清潔可再生能源的機(jī)遇’這一目標(biāo)?!?025年3月,聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯說。
應(yīng)對氣候危機(jī),是全人類必須攜手努力的共同使命。美國在今年初再次宣布退出《巴黎協(xié)定》,這一“退群”行為引發(fā)了國際社會對全球氣候行動未來的擔(dān)憂。地球另一端, 作為全球最大的能源消費(fèi)國,中國以政策為導(dǎo)向,全力構(gòu)建以可再生能源為主體的新型能源體系。 2024年中國綠色能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8.5萬億元,預(yù)計2025年將達(dá)到10萬億元,年復(fù)合增長率超18% 。

在地緣經(jīng)濟(jì)割裂、政治極化與價值觀分歧持續(xù)沖擊全球的背景下,我們急需采取哪些行動?中國在全球應(yīng)對氣候變化的進(jìn)程中如何發(fā)揮作用?界面新聞采訪了世界經(jīng)濟(jì)論壇大中華區(qū)氣候與資源團(tuán)隊總負(fù)責(zé)人房偉權(quán)。
界面新聞:近年來,全球極端天氣頻發(fā)——洪水、野火、熱浪不斷。你認(rèn)為這一緊迫趨勢是否會迫使各國突破政治僵局,加速達(dá)成全球統(tǒng)一的氣候行動共識?
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房偉權(quán):答案是肯定的,絕對會——但不會自然而然發(fā)生。
氣候變化的緊迫性已不再抽象。氣候破壞如今已成為數(shù)百萬人切身感受到的現(xiàn)實(shí),這促使人們從拖延轉(zhuǎn)向行動??茖W(xué)結(jié)論明確無誤,民眾要求采取行動,市場也在作出回應(yīng)。
但僅有緊迫感是不夠的。要打破政治僵局,我們需要共同承擔(dān)責(zé)任,制定明智的政策,并大規(guī)模投入資金。重要的是將壓力轉(zhuǎn)化為進(jìn)展。
界面新聞:美國宣布退出《巴黎協(xié)定》,這一決定對全球減排目標(biāo)產(chǎn)生了哪些影響?您認(rèn)為其他國家應(yīng)如何攜手合作以填補(bǔ)這一“空缺”?
房偉權(quán):氣候行動從來都不是由單個主體主導(dǎo)的。美國退出《巴黎協(xié)定》這一事件提醒我們,構(gòu)建具有適應(yīng)力、分布廣泛且由共同目標(biāo)驅(qū)動的氣候系統(tǒng)是多么重要。面對政治上的變動,世界必須依靠能夠持久的結(jié)構(gòu)。
當(dāng)下的關(guān)鍵在于動力。包括中國在內(nèi)的許多國家仍致力于氣候行動,這強(qiáng)化了全球減排是一個集體努力的共識。
界面新聞:當(dāng)前國際局勢危機(jī)四伏。危機(jī)能否成為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的契機(jī)?如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與碳排放“脫鉤”?
房偉權(quán):危機(jī)確實(shí)可以催化變革。在地緣經(jīng)濟(jì)割裂、政治極化與價值觀分歧持續(xù)沖擊全球的背景下,我們比任何時候都更需要通過合作對話推動對氣候與清潔技術(shù)的投資部署。
經(jīng)濟(jì)增長與碳排放“脫鉤”有賴于新興技術(shù)發(fā)展,投資清潔技術(shù)能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長,同時將對環(huán)境的影響降至最低。我們需要更快地擴(kuò)大新興技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模,以實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的脫碳,并且需要建立對這類技術(shù)的強(qiáng)勁市場需求,以推動其商業(yè)應(yīng)用。
具體而言,來自高排放行業(yè)的利益相關(guān)者可以建立合作關(guān)系,并從集體氣候行動中尋求新的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。例如,世界經(jīng)濟(jì)論壇的“價值鏈行動凈零機(jī)會”(NOVA)倡議正在中國開展工作,旨在將這些公共和私營利益相關(guān)者聚集在一起,識別脫碳過程中的新經(jīng)濟(jì)機(jī)遇,并通過整個價值鏈的視角推動集體行動。
界面新聞:目前,各國在 ESG 方面的分歧不斷涌現(xiàn),歐美出現(xiàn)了 ESG “退潮”的現(xiàn)象。我們該如何鼓勵企業(yè)在運(yùn)營過程中采取更具可持續(xù)性和負(fù)責(zé)任的行動方案呢?

房偉權(quán):對于企業(yè)而言有一點(diǎn)至關(guān)重要,就是認(rèn)識到保護(hù)環(huán)境既是關(guān)乎存亡的重大關(guān)切,也是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件。
對于氣候變化而言,不作為的代價是巨大的。我們的報告《不作為的成本:一位首席執(zhí)行官應(yīng)對氣候風(fēng)險的指南》顯示,自 2000 年以來,與氣候相關(guān)的災(zāi)害已造成超過 3.6 萬億美元的損失。背后的商業(yè)邏輯也很清晰:綠色市場的規(guī)模預(yù)計將在 2030 年從 5 萬億美元增長到 14 萬億美元,而那些搶先行動的企業(yè)在適應(yīng)性市場供應(yīng)方面正占據(jù)優(yōu)勢。
在論壇近期于北京舉辦的中國氣候與自然行動日活動中,我們的利益相關(guān)者明確強(qiáng)調(diào)了企業(yè)在業(yè)務(wù)模式和增長戰(zhàn)略中,從合規(guī)轉(zhuǎn)向擁抱氣候與自然行動的必要性。我們需要企業(yè)做出承諾,以確保朝著全球努力推進(jìn)氣候與自然議程的方向,包括《巴黎協(xié)定》的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)變革性轉(zhuǎn)變。
界面新聞:近年來,全球?qū)煌I(lǐng)域減排的關(guān)注日益提升。作為碳排放的重要來源,交通行業(yè)面臨能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的緊迫需求。你如何看待中國在這個領(lǐng)域的創(chuàng)新突破和快速部署?這對推動全球交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型、以及中國企業(yè)為全球提供“綠色動力”有何啟示?
房偉權(quán):交通行業(yè)是全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán),目前占全球碳排放的23%。然而,這一行業(yè)至今仍有超過90%的能源依賴化石燃料,面臨能源價格波動、供應(yīng)鏈中斷與氣候風(fēng)險等多重挑戰(zhàn)。與此同時,各行各業(yè)基本都有運(yùn)輸與配送的需求,這個行業(yè)是其他所有行業(yè)低碳發(fā)展的“范圍三”排放,即價值鏈上下游的間接排放。因此,加快交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型對全社會都迫在眉睫。
在這一背景下,中國在公路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的快速部署尤為引人注目,在航空領(lǐng)域和海運(yùn)行業(yè)的進(jìn)展也愈加迅速。截至目前,全國已投運(yùn)超過100萬輛新能源物流車,不僅有效推動了交通領(lǐng)域的減排,也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。此外,中國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通,這條跨越重慶、貴州、廣西三地的通道將為氫燃料重卡的發(fā)展提供強(qiáng)有力動力。也是在今年,中國擴(kuò)大了可持續(xù)航空燃油試點(diǎn)范圍,3月起,北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機(jī)場起飛的所有國內(nèi)航班將常態(tài)化加注摻混1%的SAF混合燃料。中國的這些成就充分展示了可持續(xù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)增長相互促進(jìn),綠色生產(chǎn)力已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的底色。
世界經(jīng)濟(jì)論壇4月在上海舉辦的“可持續(xù)交通與物流推動氣候轉(zhuǎn)型”閉門會議也討論到,隨著新興市場的城市化加速、貿(mào)易量增長與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速,全球?qū)G色運(yùn)力的需求將持續(xù)上升。中國的創(chuàng)新實(shí)踐正在為世界提供可復(fù)制、可推廣的解決方案,為全球交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型注入“綠色動力”。未來,來自中國的企業(yè)和技術(shù)將在全球脫碳進(jìn)程中扮演越來越重要的角色。
界面新聞:2020年9月,中國宣布“雙碳”目標(biāo)。你如何看待中國“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)情況?如何評價中國在全球應(yīng)對氣候變化努力中的作用?
房偉權(quán):中國在全球推動脫碳方面發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。中國是全球最大的排放國,但在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)方面取得了顯著進(jìn)展。中國還在大幅降低太陽能、風(fēng)能、電池、電動汽車等關(guān)鍵氣候技術(shù)的成本方面取得了重大進(jìn)展。國際社會期待中國發(fā)揮更大作用,引領(lǐng)各個國家和企業(yè)落實(shí)《巴黎協(xié)定》,加速全球脫碳進(jìn)程。
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