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  隨著參與網(wǎng)球運(yùn)動的人逐漸增多,中國網(wǎng)球的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善。紀(jì)寧告訴《環(huán)球時報》記者:“我們在做一個項(xiàng)目,在北京朝陽區(qū)規(guī)劃一個‘大滿貫網(wǎng)球文化公園’,將匯集所有大滿貫要素。人們既能在此觀看全球頂級賽事,也能在場地上訓(xùn)練和比賽。”紀(jì)寧說,這僅是一個案例,但從中可以窺見中國網(wǎng)球運(yùn)動基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善,也越來越專業(yè)化。作為體育產(chǎn)業(yè)的參與者與觀察者,紀(jì)寧表示,不僅北京,全國各地網(wǎng)球運(yùn)動設(shè)施也發(fā)展得越來越好。

  另悉,自2023年年底“中國制造”特斯拉車型首次在韓國開啟售賣以來,特斯拉在當(dāng)?shù)厥袌鲣N量便迎來大幅增長。2024年特斯拉在韓國市場的注冊總量同比增長達(dá)80%。(完)

  大連5月14日電 (記者 楊毅)大連商品交易所(以下簡稱“大商所”)14日發(fā)布公告,就純苯期貨、期權(quán)合約及相關(guān)規(guī)則公開征求意見,截止日期為2025年5月21日。

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  [環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

  總臺記者哈樂:從昨天開始,當(dāng)?shù)貙?.5萬畝小麥地里的早熟小麥進(jìn)行集中收割,截至今天上午,收割進(jìn)度就已經(jīng)過半。

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