深挖今年前兩個(gè)月外資數(shù)據(jù)逆勢(shì)增長(zhǎng)背后，有兩個(gè)支撐數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵變量尤其值得關(guān)注：首先是新設(shè)立外商投資企業(yè)達(dá)3484家，同比增長(zhǎng)高達(dá)16.8%；此外，廣東實(shí)際到資超1億美元的外資項(xiàng)目有7家、實(shí)際外資達(dá)15億美元。

　　2022年底，廣東就提出突出“制造業(yè)當(dāng)家”，謀定推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)——在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整期，廣東已經(jīng)清晰地認(rèn)識(shí)到，驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的根本動(dòng)能已經(jīng)發(fā)生了變化。一面要撐起經(jīng)濟(jì)大省基本盤，一面要在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中發(fā)揮關(guān)鍵作用，同時(shí)又要在多挑戰(zhàn)和壓力下實(shí)現(xiàn)突圍——在歷經(jīng)40多年改革開放后，廣東再次強(qiáng)調(diào)“制造業(yè)當(dāng)家”，其中產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)承其重。

　　香港特區(qū)政府財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波當(dāng)日會(huì)見傳媒時(shí)表示，香港金融體系相當(dāng)穩(wěn)健，股市交易暢順進(jìn)行，目前未發(fā)現(xiàn)對(duì)香港股市造成系統(tǒng)性影響的不正常行為。特區(qū)政府會(huì)繼續(xù)聯(lián)同相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)情況密切監(jiān)察，保持高度警惕，嚴(yán)防金融風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)悉，“義新歐”中歐班列塔什干集散中心占地面積約4.57公頃，擁有標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)6000平方米，具備海關(guān)監(jiān)管和保稅功能，現(xiàn)有鐵路專用線一條。

　　此次入駐后，ISPE代表處將在上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)指導(dǎo)下，深化中外制藥領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研合作，搭建學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)國(guó)際前沿技術(shù)、高端人才及創(chuàng)新資源在上海集聚。

招商輪船（601872）表示，目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急，關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，也很難判斷（從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看，市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退）。但是航運(yùn)無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn)，只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易，航運(yùn)均是剛需，海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。

　　富途證券高級(jí)副總裁朱楨表示，在美國(guó)所謂“對(duì)等關(guān)稅”正式生效前，市場(chǎng)很可能延續(xù)當(dāng)前下跌趨勢(shì)。若美股能出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象，將對(duì)港股形成支撐。(完)

　　江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長(zhǎng)3.68%，較2019年同期增長(zhǎng)28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長(zhǎng)。4日至6日，江蘇省普通國(guó)省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛，同比增長(zhǎng)1.7%，較2019年同期增長(zhǎng)2.4%；普通國(guó)省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次，巡查車輛5900車小時(shí)，機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次，實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)