目前，寧波已經(jīng)和中東歐國家的19個(gè)城市建立友好關(guān)系，設(shè)立9個(gè)中東歐境外聯(lián)絡(luò)處，寧波直飛匈牙利布達(dá)佩斯的國際航班已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行2年，累計(jì)運(yùn)輸旅客超過2.7萬人次。

　　據(jù)國際網(wǎng)球聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2021年全球網(wǎng)球報(bào)告》，2021年全球參與網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的人口有8718萬人，中國以1992萬人成為全球網(wǎng)球參與人數(shù)排名第二的國家，僅次于美國，占全球總網(wǎng)球人口的22.9%。同時(shí)，中國網(wǎng)球場的數(shù)量也為全球第二，達(dá)49767個(gè)。網(wǎng)球教練則以11350人位居全球第五。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　詳細(xì)剖析兩個(gè)企業(yè)補(bǔ)稅案例，也能一定程度上消除上述擔(dān)憂。枝江酒業(yè)之所以被要求補(bǔ)繳8500萬元消費(fèi)稅，直接原因是審計(jì)部門發(fā)現(xiàn)問題，稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行。

　　在此基礎(chǔ)上，洞頭積極推進(jìn)海洋生態(tài)價(jià)值有效轉(zhuǎn)化——針對周邊閑置農(nóng)房，通過村集體流轉(zhuǎn)、國資整體租賃開發(fā)，培育民宿經(jīng)濟(jì)；針對碼頭資源，探索碼頭經(jīng)營權(quán)整合，開發(fā)跳島游產(chǎn)品；針對灘涂資源，開展標(biāo)準(zhǔn)海區(qū)改造，引導(dǎo)養(yǎng)殖從無序向有序轉(zhuǎn)變。

　　波蘭前副總理、波亞工商商會(huì)主席楊努士·比豪欽斯基(Janus Piechocinski)在發(fā)言時(shí)介紹說，目前，600多家中國公司在波蘭成功運(yùn)營，近4000名中國公民在波蘭經(jīng)商，“波蘭和波蘭企業(yè)希望成為中國企業(yè)進(jìn)入歐洲的樞紐”。

　　最近兩起企業(yè)補(bǔ)稅事件引起市場關(guān)注。一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬元，因這筆稅款被追溯至1994年，使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn)。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知，最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。跟多位省級、市級稅務(wù)人士交流得知，目前并沒有全國性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對個(gè)別企業(yè)查稅，是日常工作，也是稅務(wù)部門正常履職。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為，理應(yīng)依法制止，否則就是瀆職。（第一財(cái)經(jīng)）