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珠海市香洲區(qū)、周口市西華縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市、張掖市民樂(lè)縣、濟(jì)寧市汶上縣、普洱市景東彝族自治縣、濰坊市濰城區(qū)、佳木斯市郊區(qū)、宜賓市筠連縣
濱州市濱城區(qū)、海北門(mén)源回族自治縣、贛州市定南縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、河源市源城區(qū)、舟山市岱山縣、廣安市廣安區(qū)、南京市雨花臺(tái)區(qū)
合肥市肥西縣、黔東南黃平縣、溫州市甌海區(qū)、瀘州市合江縣、撫順市清原滿族自治縣、紹興市諸暨市、寧波市余姚市、廣西貴港市桂平市、鶴壁市山城區(qū)、韶關(guān)市武江區(qū)
岳陽(yáng)市臨湘市、三門(mén)峽市靈寶市、葫蘆島市南票區(qū)、太原市古交市、常德市漢壽縣
廣西玉林市博白縣、咸寧市通城縣、黃山市黃山區(qū)、西寧市湟中區(qū)、甘孜瀘定縣、畢節(jié)市大方縣、伊春市湯旺縣、昭通市鎮(zhèn)雄縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣市
南陽(yáng)市方城縣、中山市沙溪鎮(zhèn)、三門(mén)峽市陜州區(qū)、茂名市化州市、棗莊市山亭區(qū)
內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、文昌市龍樓鎮(zhèn)、吉安市吉安縣、樂(lè)山市夾江縣、隴南市兩當(dāng)縣、錦州市黑山縣
哈爾濱市賓縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、寧波市象山縣、佳木斯市湯原縣、汕尾市城區(qū)
重慶市石柱土家族自治縣、福州市馬尾區(qū)、北京市海淀區(qū)、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、直轄縣潛江市
廣西崇左市憑祥市、紅河蒙自市、鶴崗市向陽(yáng)區(qū)、雅安市寶興縣、臨汾市侯馬市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗
孝感市孝南區(qū)、煙臺(tái)市萊州市、南平市建陽(yáng)區(qū)、廣西柳州市鹿寨縣、蚌埠市五河縣、寧波市余姚市、漳州市龍海區(qū)
東莞市高埗鎮(zhèn)、廣州市海珠區(qū)、南京市秦淮區(qū)、遼陽(yáng)市宏偉區(qū)、臨汾市安澤縣
中山市神灣鎮(zhèn)、上饒市德興市、蘭州市七里河區(qū)、連云港市東?？h、哈爾濱市松北區(qū)、廣西欽州市欽北區(qū)
大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、廣西柳州市城中區(qū)、重慶市長(zhǎng)壽區(qū)、駐馬店市確山縣、永州市江永縣
隴南市宕昌縣、臨汾市隰縣、貴陽(yáng)市南明區(qū)、洛陽(yáng)市欒川縣、儋州市大成鎮(zhèn)、哈爾濱市五常市
大理洱源縣、青島市城陽(yáng)區(qū)、杭州市西湖區(qū)、涼山美姑縣、臨高縣臨城鎮(zhèn)、郴州市安仁縣、重慶市涪陵區(qū)、廣西南寧市賓陽(yáng)縣、酒泉市肅州區(qū)
西雙版納勐臘縣、宜昌市伍家崗區(qū)、鶴壁市山城區(qū)、德州市樂(lè)陵市、安康市鎮(zhèn)坪縣、雞西市虎林市、廣西桂林市七星區(qū)、儋州市白馬井鎮(zhèn)、漳州市龍海區(qū)
小米汽車(chē)將智駕更名為輔助駕駛|界面新聞 · 汽車(chē)
隨著智駕行業(yè)的監(jiān)管不斷加強(qiáng)，備受關(guān)注的小米汽車(chē)已經(jīng)悄然作出改變。
5月4日，小米調(diào)整了SU7新車(chē)定購(gòu)頁(yè)面中的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。具體來(lái)看，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的Xiaomi Pilot Pro由“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD由“小米智駕Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。
小米汽車(chē)官網(wǎng)介紹稱(chēng)，端到端輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)從車(chē)位到車(chē)位的輔助駕駛，上車(chē)僅需設(shè)置導(dǎo)航，ETC/閘機(jī)輔助通行，窄路/環(huán)島通行、停車(chē)場(chǎng)尋位泊車(chē)等都可以請(qǐng)輔助駕駛來(lái)完成。
今年3月29日深夜，一輛小米SU7轎車(chē)在安徽銅陵德上高速發(fā)生交通事故，造成三名大學(xué)生死亡。小米官方公布的信息顯示，車(chē)輛在事故前處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)。
小米汽車(chē)的這起事故將智能駕駛的安全問(wèn)題推向輿論風(fēng)口，此后各大汽車(chē)公司在新車(chē)發(fā)布和產(chǎn)品宣傳時(shí)對(duì)智駕技術(shù)開(kāi)始保持克制，行業(yè)主管部門(mén)也加大規(guī)范和監(jiān)管力度。
4月16日，工信部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)，強(qiáng)調(diào)車(chē)企要“明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳?！?/span>
據(jù)界面新聞了解，當(dāng)日的推進(jìn)會(huì)圍繞測(cè)試、宣傳、功能安全等維度提出多項(xiàng)要求，具體包括規(guī)范宣傳，不要擴(kuò)大宣傳規(guī)范技術(shù)名詞，不能出現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”“自主駕駛”“智駕”“高階智駕”等名詞，要按照自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，使用“（組合）輔助駕駛”一詞等內(nèi)容。
此后4月21日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)出關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書(shū)，呼吁企業(yè)規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)宣傳行為。企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T 40429—2021），杜絕虛假宣傳與過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)，避免使用模糊或誤導(dǎo)性表述，確保功能命名科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，防止駕駛員誤用、濫用風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)已發(fā)布的失實(shí)信息應(yīng)及時(shí)澄清并整改，主動(dòng)承擔(dān)企業(yè)主體責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
在車(chē)企中，華為乾崑智能汽車(chē)解決方案BU在4月27日聯(lián)合廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風(fēng)猛士、嵐圖、深藍(lán)汽車(chē)、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車(chē)及中汽中心，共同發(fā)布智能輔助駕駛安全倡議，其中提到營(yíng)銷(xiāo)透明，倡議全行業(yè)實(shí)事求是地宣傳，明確智能輔助駕駛的功能邊界和使用條件，讓用戶清晰地知道和理解各自車(chē)型的真實(shí)能力。
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