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樂(lè)東黎族自治縣佛羅鎮(zhèn)、樂(lè)山市峨眉山市、蘭州市紅古區(qū)、撫順市東洲區(qū)、德州市武城縣、德陽(yáng)市綿竹市、廣西河池市宜州區(qū)、東莞市高埗鎮(zhèn)
甘孜色達(dá)縣、南平市浦城縣、平?jīng)鍪袥艽h、哈爾濱市巴彥縣、荊門(mén)市沙洋縣、無(wú)錫市錫山區(qū)、黔南荔波縣
鐵嶺市昌圖縣、沈陽(yáng)市渾南區(qū)、榆林市綏德縣、廣西南寧市馬山縣、萬(wàn)寧市長(zhǎng)豐鎮(zhèn)
陽(yáng)江市陽(yáng)西縣、湘西州瀘溪縣、寧夏銀川市靈武市、中山市小欖鎮(zhèn)、安陽(yáng)市內(nèi)黃縣、臺(tái)州市路橋區(qū)、葫蘆島市綏中縣、阿壩藏族羌族自治州汶川縣、自貢市沿灘區(qū)、舟山市岱山縣
連云港市贛榆區(qū)、松原市長(zhǎng)嶺縣、大連市西崗區(qū)、寧德市福安市、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗
永州市道縣、焦作市博愛(ài)縣、龍巖市連城縣、杭州市建德市、廣西梧州市蒼梧縣、大興安嶺地區(qū)塔河縣、馬鞍山市博望區(qū)、永州市江華瑤族自治縣、上海市青浦區(qū)、忻州市定襄縣
綏化市北林區(qū)、遼陽(yáng)市弓長(zhǎng)嶺區(qū)、徐州市銅山區(qū)、三明市建寧縣、臨汾市汾西縣、吉安市青原區(qū)、昭通市鎮(zhèn)雄縣、黔南福泉市
撫州市樂(lè)安縣、南平市政和縣、淄博市桓臺(tái)縣、重慶市長(zhǎng)壽區(qū)、沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)、伊春市南岔縣、延邊延吉市
昆明市晉寧區(qū)、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、紹興市新昌縣、武漢市蔡甸區(qū)、長(zhǎng)沙市望城區(qū)、河源市紫金縣、黃石市黃石港區(qū)、海東市循化撒拉族自治縣
東莞市橋頭鎮(zhèn)、屯昌縣新興鎮(zhèn)、恩施州來(lái)鳳縣、麗水市慶元縣、佛山市南海區(qū)、陵水黎族自治縣本號(hào)鎮(zhèn)、揭陽(yáng)市惠來(lái)縣
內(nèi)蒙古烏蘭察布市四子王旗、宜春市靖安縣、嘉興市海寧市、佛山市順德區(qū)、郴州市永興縣、福州市羅源縣、商洛市丹鳳縣、深圳市羅湖區(qū)、文山丘北縣
上海市靜安區(qū)、鄭州市上街區(qū)、淄博市沂源縣、梅州市梅江區(qū)、杭州市蕭山區(qū)、茂名市化州市、雞西市城子河區(qū)、沈陽(yáng)市遼中區(qū)、衡陽(yáng)市常寧市
江門(mén)市開(kāi)平市、杭州市建德市、邵陽(yáng)市隆回縣、西安市周至縣、延邊延吉市
亳州市譙城區(qū)、懷化市洪江市、杭州市建德市、金華市磐安縣、上海市松江區(qū)
銅仁市印江縣、六盤(pán)水市盤(pán)州市、鄂州市梁子湖區(qū)、麗江市華坪縣、銅仁市思南縣、六安市霍山縣、佳木斯市郊區(qū)、眉山市青神縣
重慶市南川區(qū)、廣西百色市田東縣、黃石市黃石港區(qū)、平頂山市郟縣、雙鴨山市饒河縣、蘭州市七里河區(qū)
齊齊哈爾市建華區(qū)、保山市龍陵縣、運(yùn)城市臨猗縣、南充市高坪區(qū)、丹東市鳳城市、九江市濂溪區(qū)
懷化市靖州苗族侗族自治縣、衡陽(yáng)市南岳區(qū)、上海市靜安區(qū)、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、商洛市商南縣、南通市啟東市、臨沂市費(fèi)縣
佳木斯市樺南縣、常德市鼎城區(qū)、株洲市蘆淞區(qū)、黔西南普安縣、五指山市番陽(yáng)、咸陽(yáng)市乾縣
東莞市橫瀝鎮(zhèn)、棗莊市嶧城區(qū)、杭州市江干區(qū)、安康市白河縣、鄭州市新密市、三門(mén)峽市澠池縣、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)
德陽(yáng)市廣漢市、東莞市麻涌鎮(zhèn)、信陽(yáng)市淮濱縣、宜賓市敘州區(qū)、撫州市宜黃縣、酒泉市肅北蒙古族自治縣、陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市連南瑤族自治縣、德陽(yáng)市中江縣、綏化市肇東市
嘉興市平湖市、白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)、信陽(yáng)市商城縣、衡陽(yáng)市常寧市、黃岡市浠水縣
廣西貴港市桂平市、鄭州市新密市、北京市昌平區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟阿巴嘎旗、撫州市東鄉(xiāng)區(qū)、寧夏石嘴山市大武口區(qū)、郴州市資興市、樂(lè)山市馬邊彝族自治縣、黃岡市羅田縣、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗
漯河市源匯區(qū)、上海市閔行區(qū)、哈爾濱市阿城區(qū)、阿壩藏族羌族自治州金川縣、廣西南寧市隆安縣、茂名市信宜市、楚雄南華縣、金昌市永昌縣
宜春市宜豐縣、淮安市盱眙縣、晉中市榆次區(qū)、潮州市潮安區(qū)、湖州市吳興區(qū)、福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)、廣西柳州市三江侗族自治縣、寧德市壽寧縣
舟山市定海區(qū)、咸陽(yáng)市禮泉縣、安慶市宿松縣、廣西柳州市城中區(qū)、牡丹江市穆棱市、菏澤市牡丹區(qū)、東莞市橋頭鎮(zhèn)
長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)、撫州市臨川區(qū)、吉林市蛟河市、濰坊市臨朐縣、涼山美姑縣、臨沂市費(fèi)縣、齊齊哈爾市建華區(qū)、馬鞍山市當(dāng)涂縣
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三明市清流縣、洛陽(yáng)市老城區(qū)、南昌市青山湖區(qū)、紅河紅河縣、儋州市木棠鎮(zhèn)
南陽(yáng)市社旗縣、西雙版納景洪市、寶雞市岐山縣、直轄縣神農(nóng)架林區(qū)、黔南荔波縣、大理南澗彝族自治縣
忻州市寧武縣、韶關(guān)市乳源瑤族自治縣、南京市棲霞區(qū)、合肥市包河區(qū)、寧波市江北區(qū)、武威市古浪縣、衡陽(yáng)市常寧市
中山市民眾鎮(zhèn)、黔南平塘縣、萬(wàn)寧市山根鎮(zhèn)、阜新市海州區(qū)、開(kāi)封市杞縣、晉城市陽(yáng)城縣、長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)市、南通市如皋市
淄博市高青縣、大理祥云縣、郴州市汝城縣、三門(mén)峽市盧氏縣、鐵嶺市昌圖縣
南充市儀隴縣、甘孜九龍縣、朝陽(yáng)市北票市、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、濰坊市高密市
武威市涼州區(qū)、葫蘆島市南票區(qū)、煙臺(tái)市棲霞市、大興安嶺地區(qū)漠河市、韶關(guān)市翁源縣、溫州市鹿城區(qū)、邵陽(yáng)市雙清區(qū)
廣西梧州市萬(wàn)秀區(qū)、天水市武山縣、三明市明溪縣、長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)市、永州市冷水灘區(qū)、大興安嶺地區(qū)塔河縣、德陽(yáng)市什邡市、黑河市北安市、沈陽(yáng)市康平縣
長(zhǎng)春市寬城區(qū)、慶陽(yáng)市合水縣、銅仁市沿河土家族自治縣、甘孜康定市、雙鴨山市集賢縣
廣西桂林市資源縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市興和縣、安慶市懷寧縣、廣西崇左市寧明縣、衢州市常山縣、福州市臺(tái)江區(qū)、煙臺(tái)市萊陽(yáng)市、澄邁縣大豐鎮(zhèn)
楚雄元謀縣、阜陽(yáng)市臨泉縣、萍鄉(xiāng)市上栗縣、東營(yíng)市廣饒縣、東莞市企石鎮(zhèn)、南京市秦淮區(qū)、天津市河西區(qū)、益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)
漳州市薌城區(qū)、大連市普蘭店區(qū)、呂梁市離石區(qū)、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、岳陽(yáng)市汨羅市、晉中市榆次區(qū)、臨汾市永和縣、張家界市永定區(qū)、溫州市蒼南縣
忻州市岢嵐縣、紅河彌勒市、大理賓川縣、淮北市杜集區(qū)、長(zhǎng)春市二道區(qū)、臨高縣臨城鎮(zhèn)
南充市蓬安縣、聊城市冠縣、四平市梨樹(shù)縣、宿遷市宿豫區(qū)、晉中市昔陽(yáng)縣、衡陽(yáng)市耒陽(yáng)市、江門(mén)市蓬江區(qū)、鷹潭市貴溪市、海南貴德縣
撫州市黎川縣、駐馬店市平輿縣、臨汾市鄉(xiāng)寧縣、廣西桂林市荔浦市、長(zhǎng)治市武鄉(xiāng)縣、渭南市華州區(qū)、泉州市泉港區(qū)、大慶市肇源縣
阜陽(yáng)市潁東區(qū)、東營(yíng)市河口區(qū)、太原市萬(wàn)柏林區(qū)、昭通市水富市、吉林市豐滿區(qū)、雞西市麻山區(qū)、淮安市洪澤區(qū)、肇慶市封開(kāi)縣、阜新市細(xì)河區(qū)
延安市吳起縣、鶴壁市山城區(qū)、丹東市振安區(qū)、大連市瓦房店市、清遠(yuǎn)市連山壯族瑤族自治縣、伊春市伊美區(qū)、淮安市盱眙縣、資陽(yáng)市雁江區(qū)、黔南獨(dú)山縣、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)
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一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)91萬(wàn)億元,社會(huì)物流成本有所回落|界面新聞
界面新聞?dòng)浾?| 翟瑞民
2025年4月29日,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布今年一季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。一季度,全國(guó)社會(huì)物流總額,即物流運(yùn)行中的實(shí)物價(jià)值量總和為91萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)5.7%,比1-2月份加快0.4個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)文解讀稱(chēng),一季度,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì),供應(yīng)鏈上下游恢復(fù)基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固,物流運(yùn)行開(kāi)局穩(wěn)中向好,需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,供給服務(wù)量質(zhì)齊升,社會(huì)物流成本有所回落。但受外部環(huán)境復(fù)雜性等因素影響,下階段仍需深化多業(yè)融合、強(qiáng)化物流轉(zhuǎn)型升級(jí),協(xié)同推進(jìn)供應(yīng)鏈運(yùn)行穩(wěn)定性提升。
文章指出,從結(jié)構(gòu)看,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)新發(fā)展理念扎實(shí)推進(jìn)、新發(fā)展格局加快構(gòu)建,物流需求結(jié)構(gòu)整體改善,新引擎拉動(dòng)作用逐步顯現(xiàn)。一季度工業(yè)品物流總額占社會(huì)物流總額的比重超過(guò)8成,同比增長(zhǎng)5.9%,仍是物流需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
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中國(guó)物流信息中心主任劉宇航在接受央視采訪時(shí)表示,工業(yè)品當(dāng)中高技術(shù)制造,特別是圍繞著新動(dòng)能板塊,新能源汽車(chē)、智能制造、光伏器件等等這些板塊的工業(yè)產(chǎn)品物流需求增速是比較快的,反映出我們產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。
在新業(yè)態(tài)升級(jí)、綠色發(fā)展理念帶動(dòng)下,一季度再生資源物流總額同比增長(zhǎng)15.8%,延續(xù)上年以來(lái)的兩位數(shù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)5.8%,延續(xù)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額二者合計(jì)占比超過(guò)6%,呈穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì),顯示綠色循環(huán)、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的新型物流需求增長(zhǎng)引擎正在穩(wěn)步培育。

不過(guò),中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)表示,也要看到,受到季節(jié)性因素、部分領(lǐng)域進(jìn)口貨物價(jià)格波動(dòng)等因素影響,進(jìn)口物流總額同比下降5.1%,仍延續(xù)1-2月份回落走勢(shì),但降幅有所收窄。
其他數(shù)據(jù)中,一季度,基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)5.8%,增速比1-2月份加快0.2個(gè)百分點(diǎn),帶動(dòng)建筑材料相關(guān)的非金屬礦物制品物流、能源基礎(chǔ)相關(guān)的采礦物流均有所改善。“兩新”持續(xù)擴(kuò)圍實(shí)施,大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新政策推動(dòng)相關(guān)物流需求持續(xù)向好,一季度工業(yè)物流領(lǐng)域的通用設(shè)備、專(zhuān)用設(shè)備制造相關(guān)物流需求同比分別增長(zhǎng)9.4%、4.1%;一季度商貿(mào)物流領(lǐng)域的單位通訊器材類(lèi)、家用電器和音像器材類(lèi)、家具類(lèi)商品零售相關(guān)物流需求增長(zhǎng)均在20%左右,3月份汽車(chē)零售相關(guān)物流需求由1-2月份下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)5.5%。
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另外,即時(shí)零售、直播帶貨等新興電商模式發(fā)展勢(shì)頭不減,有效激發(fā)了線上消費(fèi)活力,推動(dòng)線上消費(fèi)物流需求保持較快增長(zhǎng)。一季度,實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)5.7%,比1—2月份提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。隨著縣域商業(yè)配送體系建設(shè)不斷推進(jìn),農(nóng)村消費(fèi)物流需求活力有所增強(qiáng)。
數(shù)據(jù)顯示,一季度,物流業(yè)總收入3.3萬(wàn)億,同比增長(zhǎng)5.0%,增速比1-2月提高0.2個(gè)百分點(diǎn),比上年全年提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。3月份,物流業(yè)景氣中的業(yè)務(wù)總量指數(shù)為51.5%,環(huán)比回升2.2個(gè)百分點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和郵政快遞業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域回升幅度較大。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)表示,一季度,社會(huì)物流總費(fèi)用4.5萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)4.7%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%,比上年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。表明每萬(wàn)元GDP所消耗的社會(huì)物流總費(fèi)用為1410元,比上年同期下降2.1%。今年以來(lái)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式升級(jí)加速、物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、宏觀政策加力實(shí)施等因素綜合推動(dòng)下,我國(guó)物流成本水平呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
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