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世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。
家住北京朝陽區(qū)的資深網(wǎng)球愛好者張先生在接受《環(huán)球時報》記者采訪時感慨,“原來就不好預(yù)約的網(wǎng)球場,在鄭欽文奪冠后,更不好約了。”他說:“我經(jīng)常打球的球館最早預(yù)約時間是提前一周的早上七點(diǎn),但是現(xiàn)在到點(diǎn)就秒沒,手一慢就顯示預(yù)約完畢?!?/p>
為打通政策卡點(diǎn)、工作堵點(diǎn),渝中區(qū)出臺《重慶市渝中區(qū)城市更新實(shí)施細(xì)則(試行)》《重慶市渝中區(qū)城市更新試點(diǎn)實(shí)施方案》等多個文件,構(gòu)建起“1+1+N”政策和技術(shù)體系。當(dāng)?shù)卦谥貞c市率先出臺既有建筑改造工程消防設(shè)計工作指引和消防技術(shù)指南,破解了歷史文化街區(qū)、歷史建筑、傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)和山城老街區(qū)活化利用面臨的消防審批和管理難題。
市場當(dāng)主力。渝中區(qū)打破傳統(tǒng)財政依賴,注重激發(fā)經(jīng)營主體的投資創(chuàng)新活力,發(fā)布民間投資機(jī)會清單,引導(dǎo)社會力量通過直接投資、間接投資、與政府合作投資等方式實(shí)施城市更新。渝中區(qū)石油路街道金銀灣社區(qū)黨委書記、居委會主任石珂說,通過“政府搭臺、企業(yè)出資”的政企合作模式,他們對金銀灣184號老舊小區(qū)實(shí)施改造,由企業(yè)出資從原住民手上租賃房屋后,交由專業(yè)公司統(tǒng)一裝修作為保障性租賃住房投放市場,并進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)多方共贏。
美國財政部本周早些時候也公布了新的反俄制裁方案,涉及俄羅斯以及中國等其他國家的300多家公司、銀行和數(shù)十名個人。中國外交部發(fā)言人林劍13日表示,美國在全球范圍內(nèi)濫施單邊制裁貽害無窮,嚴(yán)重?fù)p害他國主權(quán)安全,造成人道慘劇,破壞產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。烏克蘭危機(jī)升級后,美方制裁更是變本加厲。而這種亂舞制裁大棒的做法,不僅無助于問題的解決,反而成為世界一個主要的風(fēng)險源頭。
中國名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù)。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管、企業(yè)對稅法理解等原因,實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。
《圖典》主編、北京學(xué)研究所副所長張勃指出,《圖典》因申遺而寫,為保護(hù)而作,是多方協(xié)同合作的成果。該書旨在立足當(dāng)下,沿著北京中軸線從哪里來、北京中軸線是什么、為什么要保護(hù)以及如何保護(hù)的敘事邏輯,全面呈現(xiàn)北京中軸線的淵源流變、結(jié)構(gòu)形態(tài)、文化內(nèi)涵、遺產(chǎn)價值和保護(hù)工作,系統(tǒng)闡釋北京中軸線歷史之悠久、結(jié)構(gòu)之嚴(yán)謹(jǐn)、形態(tài)之壯美、內(nèi)涵之豐富、價值之珍貴、保護(hù)之用力,為中外讀者展現(xiàn)北京中軸線的巨大魅力以及為保護(hù)所做的積極努力。