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鑒往知來(lái)，礪行致遠(yuǎn)。經(jīng)過(guò)十幾年的生動(dòng)實(shí)踐，中央八項(xiàng)規(guī)定成了改變政治生態(tài)和社會(huì)面貌的標(biāo)志性舉措，為作風(fēng)建設(shè)抓什么、怎么抓，探索了有效方法，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。比如，必須堅(jiān)持以上率下、示范帶動(dòng)?！皼](méi)有總書(shū)記，這事干不成”，這是廣大黨員干部群眾的高度共識(shí)。正是習(xí)近平總書(shū)記以身作則、率先垂范，對(duì)中央八項(xiàng)規(guī)定的制定和落實(shí)發(fā)揮了決定性作用。喊千句“給我上”，不如一句“跟我上”。只有堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶頭做、帶頭抓，以“關(guān)鍵少數(shù)”示范帶動(dòng)“絕大多數(shù)”，才能形成上率下隨抓作風(fēng)的強(qiáng)大合力。比如，必須堅(jiān)持固本培元、激濁揚(yáng)清。黨性是根本，黨風(fēng)是表現(xiàn)，黨紀(jì)是保障，黨員干部應(yīng)把增強(qiáng)黨性、嚴(yán)守紀(jì)律、砥礪作風(fēng)貫通起來(lái)，養(yǎng)正氣、祛邪氣、固根本。再比如，必須堅(jiān)持心系群眾、情系百姓，以真抓實(shí)干取信于民，以?xún)?yōu)良作風(fēng)把廣大人民群眾緊緊團(tuán)結(jié)在黨的周?chē)槐仨殘?jiān)持制度治黨、依規(guī)治黨，一手抓建章立制、一手抓貫徹執(zhí)行，讓鐵規(guī)發(fā)力、讓禁令生威；必須堅(jiān)持動(dòng)真碰硬、久久為功，對(duì)不正之風(fēng)敢于斗爭(zhēng)、善于斗爭(zhēng)，緊盯不放、寸步不讓?zhuān)槐仨殘?jiān)持明確責(zé)任、壓實(shí)責(zé)任，推動(dòng)作風(fēng)建設(shè)責(zé)任主體到位、責(zé)任要求到位、考核問(wèn)責(zé)到位；等等。這些寶貴經(jīng)驗(yàn)深刻揭示了八項(xiàng)規(guī)定何以改變中國(guó)，是實(shí)踐的啟示、規(guī)律的總結(jié)，必須倍加珍惜、長(zhǎng)期堅(jiān)持，并運(yùn)用到健全作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化長(zhǎng)效化制度機(jī)制的具體實(shí)踐中去，不斷開(kāi)創(chuàng)作風(fēng)建設(shè)新局面。
廣東眷蜀科技有限公司負(fù)責(zé)人 吳澤浩：隨著市場(chǎng)生產(chǎn)制造的規(guī)模越來(lái)越大，其實(shí)我們也要想出路，因?yàn)槭袌?chǎng)生產(chǎn)制造其實(shí)拿到的利潤(rùn)是非常非常低的，掙的都是一些血汗錢(qián)，供應(yīng)鏈里面其實(shí)更重要的是研發(fā)、設(shè)計(jì)，而不是生產(chǎn)。
與此同時(shí)，中國(guó)在拉美地區(qū)的公路、鐵路、港口、水壩、能源等基礎(chǔ)設(shè)施投資受到當(dāng)?shù)孛癖姷臍g迎，比如秘魯?shù)腻X(qián)凱港和阿根廷的鐵路投資。拉丁美洲社會(huì)科學(xué)理事會(huì)(CLACSO)“中國(guó)與世界權(quán)力版圖”工作組協(xié)調(diào)員洛德斯·雷蓋羅(Lourdes Regueiro)表示，中國(guó)為拉美提供了一種不附加政治條件、不要求意識(shí)形態(tài)趨同的伙伴關(guān)系，中國(guó)因此被該地區(qū)視為不會(huì)強(qiáng)加政治或經(jīng)濟(jì)模式的關(guān)鍵發(fā)展伙伴。
中國(guó)駐英國(guó)使館發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，在烏克蘭問(wèn)題上，中國(guó)的立場(chǎng)是勸和促談，堅(jiān)定不移，一以貫之。為此，中國(guó)和巴西最近聯(lián)名發(fā)表了關(guān)于推動(dòng)政治解決烏克蘭危機(jī)的“六點(diǎn)共識(shí)”，強(qiáng)調(diào)遵守局勢(shì)降溫三原則，即戰(zhàn)場(chǎng)不外溢、戰(zhàn)事不升級(jí)、各方不拱火，同時(shí)呼吁各方堅(jiān)持對(duì)話(huà)談判、加大人道主義援助、反對(duì)使用核武器、反對(duì)攻擊核電站、維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等。
陳政高于1970年擔(dān)任遼寧省海城縣革委會(huì)政工組辦事員；1978年任大連海運(yùn)學(xué)院團(tuán)委書(shū)記；1982年任遼寧省大連團(tuán)市委常委、學(xué)校部部長(zhǎng)；1985年任遼寧省大連市長(zhǎng)海縣副縣長(zhǎng)；1988年任遼寧省大連市西崗區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)（主持工作）；1993年任遼寧省大連市副市長(zhǎng)；1997年任遼寧省省長(zhǎng)助理；1998年任遼寧省副省長(zhǎng)；2003年任遼寧省沈陽(yáng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)；2008年任遼寧省委副書(shū)記、省長(zhǎng)。
近年來(lái)，中巴關(guān)系發(fā)展順利，兩國(guó)高層往來(lái)不斷，各領(lǐng)域友好合作進(jìn)一步加強(qiáng)，在國(guó)際事務(wù)中保持良好溝通與配合。2019年，中國(guó)與巴巴多斯簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄。莫特利總理表示，中國(guó)和加勒比國(guó)家有許多務(wù)實(shí)合作項(xiàng)目，以巴巴多斯為例，兩國(guó)的年輕人在教育、體育等方面的合作交流項(xiàng)目眾多。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車(chē)企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。